現代汽車集團，包括其豪華品牌 Genesis，承諾至 2030 年在歐洲推出 41 款新車或改款車型，這顯示了其對歐洲市場的承諾，因為其他亞洲品牌已開始因中國競爭而降低對該地區的重視程度。
現代汽車高層於 8 月 26 日的年度投資者日上向分析師透露，新車型將包括一款專為歐洲市場設計的小型電動 SUV、一款中型電動 SUV 以及商用車輛。
該公司希望到 2030 年在歐洲銷售的電動汽車數量幾乎是 2025 年的四倍，目標是達到每年超過 42 萬輛，高於 2025 年的 11.6 萬輛。
現代汽車在電動車推出方面一直落後於姊妹品牌 Kia，這導致兩品牌之間的銷售差距不斷擴大。
然而，該公司旨在扭轉這一局面，其電動車推動計畫將從今年稍晚在歐洲生產的新款 Ioniq 3 開始，接著是專為歐洲市場設計的小型 SUV。新款燃油車型推出包括基於巴西近期發布車型版本的新款 i20 掀背車，以及其在歐洲最暢銷車型 Tucson 緊湊型 SUV 的更大尺寸後繼車型。
該品牌還可能決定進口新發布的 Santa Fe SUV 加程電動版本，該車型將在美國生產，並承諾「像電動車一樣駕駛和加速」。
面對快速成長的中國品牌強勁競爭，現代汽車持續押注歐洲市場，這與日產和本田等日本品牌的策略形成對比，後者已將投資從該地區轉移，轉而專注於其他更有利可圖的全球市場。
執行長 José Muñoz 在活動中對分析師和記者表示：「歐洲是全球競爭最激烈的地區之一。」
汽車公司在成本方面難以與中國競爭對手匹敵，尤其是在電動化領域，但現代汽車表示已削減了下一代電動車電池成本的 30%。燃油車銷售在該地區仍然是現代汽車獲利策略的關鍵部分。Muñoz 表示：「我們賺取的每一筆電動車積分，都將保護其附屬的燃油車和混合動力業務。」
該公司還將繼續在歐洲發展其 Genesis 品牌，儘管自 2021 年推出以來市場興趣低迷，今年迄今的銷量甚至低於 Bentley。
在全球範圍內，Genesis 將於 2027 年推出一款新的加程電動車型，該車型得益於新的高性能電池，續航里程有望超過 640 英里。新款 GV80 大型 SUV 的混合動力版本也即將推出，同時還有新發布的 GV90 豪華電動 SUV。目前尚未宣布這些產品的具體市場，但歐洲很可能是新款電動化車型的目標市場。
今年，Genesis 已透過在義大利、法國和荷蘭的推出，擴大了其在歐洲有限的市場覆蓋範圍。
與此同時，在美國，現代汽車將擴大其市場覆蓋範圍，推出新款專注於越野的非承載車身車輛，其中包括一款皮卡車，其造型靈感來自 4 月份的 Boulder 概念車，這是一款類似於 Jeep Wrangler 和 Ford Bronco 的車型。