Audi 為其 Q7 大型 SUV 進行第三代大改款，以大膽的新外型、未來感的座艙和強勁的柴油 V6 引擎，與 Volvo XC90 和 Hyundai Santa Fe 展開競爭。
最新一代的 Audi 七人座家庭四輪驅動車款，預計下月起開放訂購，售價約 8 萬英鎊起。其內外觀皆經過徹底重新設計，並採用了支撐 A5、A6 和 Q5 等車型的 Premium Platform Combustion 平台。
雖然上一代 Mk2 延續了前代的流線、彎曲造型，但新款車型採用了更筆直、方正的兩廂式輪廓，增加了空間感並強調其務實的特點。
Audi 形容這是「引人注目且自信的外觀」處理，並表示目標是創造一個「氣勢凌人的輪廓」——這也將延續並擴展到即將在未來幾個月內推出的、與之密切相關的新款旗艦 SUV 車型 Q9，以與 BMW X7 和 Range Rover 競爭。
與其前代車型——及其平台夥伴不同——新款 Q7 在上市初期捨棄了多種動力系統的選擇，僅提供單一 3.0 升柴油 V6 引擎，並提供兩種調校版本，驅動所有四個車輪。
這將是 Audi 新一代 V6 TDI 動力系統首次在英國亮相。它搭配傳統的皮帶驅動 48V 啟動發電機，但也增加了動力系統發電機和電動增壓器，該增壓器使用馬達而非廢氣來驅動渦輪，能在短短 250 毫秒內達到 90,000rpm，以提升整個轉速範圍內的反應和扭力輸出。
標準配置下，這款輕度混合動力六缸引擎可輸出 242hp 和 369lb ft 的扭力，但可選升級至 295hp 和 465lb ft——這使其比上一代 Q7 所搭載的同尺寸 V6 柴油引擎稍微強勁一些。
Audi 尚未提供完整的性能細節，但表示該配置確保了「線性且快速的反應、令人印象深刻的中段加速，以及更直接踏板感受、更高的效率和更長的耐用性」。該公司還將動力傳遞特性與電動車進行比較，因為更穩定的渦輪輸入提供了更平順的扭力曲線。
單獨來看，48V 發電機可輸出 24hp 和 273lb ft 的動力，在急加速時介入，並允許在低速時短距離關閉引擎運行。
Audi 並未說明是否計劃擴展 Q7 的引擎選擇。上一代車型除了柴油引擎外，還提供多種汽油和插電式混合動力系統——包括高性能版本的 SQ7 所搭載的 500hp 雙渦輪增壓汽油 V8，但尚未確認是否會復出。
Q7 的儀表板被其他近期 Audi 車型上搭載的全寬資訊娛樂系統所主導——該系統配備內建的「自學習」語音助理，可控制關鍵功能，並使用 ChatGPT 在行駛中回答問題。
這是以科技和個人化為重點的駕駛艙的中心。亮點包括電動可調式通風口、冷卻式磁吸充電板、可調光全景天窗、帶頭枕揚聲器和座椅致動器的 4D 音響系統，以及一系列專屬的顏色和飾面選項。
Q7 首次提供五、六或七人座選項——均為電動可調——儘管 Audi 尚未確認英國是否會提供所有配置。第三排座椅收起時，後行李廂空間可達 670 公升，而中排座椅折疊後，則可擴展至驚人的 2075 公升。
Q7 標準配備鋼製彈簧，但可選配兩種空氣懸吊系統：一種是帶有電子控制阻尼器的傳統自適應系統，另一種是頂級的「運動」系統，可降低 30mm 的車身高度並加硬底盤以提升靈活性。兩者都與全輪轉向系統結合，可縮小低速轉彎半徑並提高高速穩定性。具體哪些版本將在英國上市以及售價，將於下月公布。