創下紀錄的超級跑車的量產版本，可產生 4400 磅的瞬間下壓力，售價為 130 萬美元。
當 McMurtry Spéirling 的兩個車底風扇以高達每分鐘 23,000 轉的速度旋轉時，它們會將空氣從這款單座、僅限賽道使用的超級跑車的後部噴出，發出的聲音更像是 F18 戰鬥機，而非近乎無聲的電動車。儘管 McMurtry 的電動「風扇車」原型車自 2022 年以來一直令人驚嘆並創下紀錄，但這家汽車製造商終於公布了一款名為 Spéirling Pure 的量產車型，該車型擁有 95% 的全新零件。
Spéirling Pure 的眾多改動之一是全新的 100 kWh 電池組，這比驅動原型車的 60 kWh 電池組明顯更大。McMurtry 表示，為了容納更大的電池，他們不得不將軸距拉長近 8 英寸，達到 86.6 英寸。這導致新車的整體長度和高度增加。車身尺寸的增加也有助於新設計的碳纖維單體殼內更寬敞的駕駛艙，該駕駛艙符合全球賽車運動的安全標準。
Spéirling 更新的車身現已包含頭燈、第二扇鉸鏈門和一個位於後行李箱上方的天鵝頸尾翼。雖然後行李箱仍然很小，但有足夠的空間放置頭盔和 HANS 裝置。駕駛員握著一個 F1 風格的賽車方向盤，儀表顯示在數位螢幕上，還有一個用於增加戲劇效果的「風扇轉速」撥片。McMurtry 表示，他們還從電動輔助轉向系統改為更具路感的回饋的液壓系統。同時，駕駛座是一個訂製的座椅，像勒芒原型車一樣為客戶量身訂製，客戶還可以選擇各種客製化選項（包括空調）。
憑藉新的高扭矩 Helix 驅動馬達，Spéirling Pure 通過增強的變速箱將 986 匹馬力傳輸到後輪，據 McMurtry 稱，這款不到 3000 磅的電動車能在 1.6 秒內從靜止加速到每小時 60 英里。其最高時速據稱可達 190 英里，但您無需達到如此快的速度即可啟動其 4400 磅的峰值下壓力。事實上，您甚至無需移動。這是因為其雙風扇在靜止時就能產生驚人的吸力，空氣從車底的密封區域被吸入。McMurtry 表示，即使汽車打滑或其中一個風扇停止工作，駕駛員也不會失去控制，並且由於汽車持續產生下壓力，可以更快地停車。
Spéirling 的新風扇馬達具有更耐用的葉片，並且汽車的冷卻系統已重新佈局以改善重心，並重新設計以提高效率。除了更靈活的懸吊系統和高出 20% 的離地間隙外，McMurtry 表示，量產車型可配備自適應阻尼器，並採用賽級 Michelin Pilot Sport GT 輪胎，這些輪胎比以前更寬，胎壁更高。為了便於將其裝載到拖車上或在維修區移動，車載空氣壓縮機讓駕駛員可以升高風扇系統的車底裙，無需外部氣瓶像原型車一樣預先為「按需下壓力」系統充氣。
McMurtry 表示，Spéirling Pure 可以參加美國和歐洲的時間攻擊賽事。該汽車製造商還聲稱，許多賽道都配備了 DC 快充充電器，可以在短短 20 分鐘內將這款電動超級跑車的電池從 20% 充電到 95%（但根據多種因素，也可能需要長達一小時）。有趣的是，McMurtry 表示他們還開發了一個帶有 120 kW 輸出的 100 kWh 便攜式儲能單元，可以在任何地方、任何時間為 Pure 充電。那麼，這一切需要多少費用呢？據說其價格約為 130 萬美元，這意味著，如果您足夠富有，就可以將這款傳奇的風扇跑車停在您的車庫裡。
