阿富汗喀布爾在持續缺乏國際全面合法性的情況下，擴大了與區域各國的貿易與安全夥伴關係。

塔利班政府自五年前重掌阿富汗政權後，儘管幾乎被國際社會視為孤立者，仍成功擴展與多國在安全、貿易、能源及運輸領域的合作。

根據外交消息人士與政治專家的說法，儘管俄羅斯於2025年7月成為首個正式承認阿富汗政府的國家，但大多數國際社會仍未給予全面政治承認。

然而，儘管缺乏正式的全球承認，喀布爾政府積極融入區域外交格局，並且與多國的關係持續增長。

阿富汗外交部長阿米爾·汗·穆塔基告訴半島電視台，喀布爾「目前與超過40個外交使團，包括駐多國的大使館與領事館，以及數十個在喀布爾運作的外國使團與組織有往來」。

中國成為塔利班最重要的合作夥伴之一，管理其駐喀布爾大使館，並在安全與投資方面密切合作。

這段夥伴關係主要建立在礦業上，特別是洛加爾銅礦項目，一家中國公司根據2008年的合約取得該礦權，宣稱投資近34億美元。

2024年1月，中國國家主席習近平正式接受塔利班駐北京大使的國書，儘管中國尚未正式承認喀布爾現政府。

與鄰國巴基斯坦的關係是塔利班面臨的最複雜動態。數十年來，巴基斯坦被廣泛視為塔利班的重要支持者與盟友，協助武裝、資助並庇護該運動領導人。

但自塔利班重掌政權後，雙方關係急劇惡化，尤其是巴基斯坦聲稱阿富汗庇護並支持巴基斯坦塔利班運動（TTP）武裝組織，喀布爾予以否認。TTP近年來在巴基斯坦發動多起致命攻擊。

喀布爾日益利用貿易與邊境通道作為籌碼，透過伊朗與中亞多元化貿易路線，減少對巴基斯坦港口的依賴。

同時，烏茲別克積極與塔利班建立經濟聯繫，2026年簽署約5.2億美元的貿易協議。

一項計畫中的鐵路項目將連接烏茲別克與巴基斯坦，經由阿富汗，旨在讓中亞國家通往阿拉伯海。

土庫曼斯坦也透過價值數十億美元的TAPI天然氣管線項目與喀布爾接觸，該管線在阿富汗境內長達735公里。然而，由於印度與巴基斯坦間的緊張關係，以及巴基斯坦與阿富汗間的矛盾，該項目整體處於停滯狀態。

安全專家阿卜杜勒·賈利勒·阿米尼告訴半島電視台，對伊斯蘭國（ISIL）組織的擔憂，是俄羅斯與中亞國家與塔利班合作的「更迫切動機」。

阿米尼指出，這些國家相信塔利班有能力控制共同邊界，並成功維持一定程度的安全與穩定。

伊朗與印度也在謹慎調整其在阿富汗的利益。德黑蘭在貿易與能源方面保持廣泛關係，提供查巴哈爾港作為喀布爾的替代通路，儘管在赫爾曼河水資源共享問題上仍有摩擦。

同時，新德里逐步重建與阿富汗的關係，以對抗巴基斯坦與中國的影響。前阿富汗駐印度大使法里德·馬蒙扎伊告訴半島電視台，塔利班採取「務實政策，尋求與多方保持平衡關係以服務自身利益」。

海灣國家如卡塔爾、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國仍維持在喀布爾的外交存在，但與中亞國家相比，參與程度有限。

喀布爾大學國際關係教授艾哈邁德·卡里米告訴半島電視台，沙烏地與阿聯的立場「較為保守」，僅接受塔利班派遣的外交官。

西方國家則主要在安全、反恐、移民與人道援助等議題上與喀布爾政府溝通，女性權利與治理問題仍是正式承認的主要障礙。

戰略關係專家納吉布·庫齊告訴半島電視台，美國與喀布爾的關係「自美軍撤離後並未中斷，但主要限於安全與情報領域」。

歐洲國家也維持工作關係，歐盟使團繼續在喀布爾運作。