Subaru 在美國市場為銷售電動車投入了非同尋常的資金，但幾乎沒有取得任何成果。Solterra、Uncharted 和 Trailseeker 對這家汽車製造商來說仍然是極其小眾的車型。七月份，WRX 的銷量幾乎超過了這三款車型的總和。
該公司在四月至六月期間增加了激勵措施的支出，而這也體現在了財報上。這些支出從全球盈利中削減了 249 億日圓（1.538 億美元），並佔了利潤下降的大部分。美國的行銷費用在第二季躍升了 40%，平均每輛車為 2,698 美元，儘管公司對其電動車型投入了更多資金。
據 Autonews 引用 Motor Intelligence 的行業數據報導，包括 BRZ、Outback 和 Legacy 在內的車型的激勵措施上漲了 27%，而卡車的平均支出則上漲了 49%。
儘管有所增加，Subaru 的平均激勵措施支出仍低於行業平均水平的每輛車 3,479 美元。然而，其同比 40% 的漲幅遠遠超過了整體市場 4.4% 的漲幅。
Motor Intelligence 報導稱，Subaru 在上個季度銷售的每輛 Uncharted 平均花費了 9,155 美元，每輛 Solterra 花費了 9,650 美元，每輛 Trailseeker 花費了 8,982 美元。相比之下，Outback 的平均激勵措施為 3,036 美元。這三款電動車型均未能顯著擴大 Subaru 在電動車市場的份額。
巨額支出發生在去年聯邦電動車稅收抵免被取消之後，該抵免曾支撐了需求。
銷售數據顯示，今年前七個月，Subaru 共交付了 5,275 輛 Solterra，較去年同期的 8,063 輛下降了 34.6%。七月份，銷量從 1,562 輛暴跌 91.2% 至僅 138 輛。Trailseeker 和 Uncharted 是 Subaru 新近推出的車型，因此無法與去年同期進行銷售數據比較，因為當時它們尚未上市。
儘管如此，它們的銷量肯定沒有創下任何紀錄。今年迄今為止，已售出 3,513 輛 Trailseeker，以及 2,850 輛 Uncharted 車型。七月份，交付了 359 輛 Uncharted 車型，以及 1,077 輛 Trailseeker。將這三款電動車型當月的銷量加總，僅為 1,574 輛，勉強超過了 WRX 的 1,438 輛。
隨著支出的增加，Subaru 的營業利潤從去年 6 月 30 日止的財政季度 4.72 億美元下降至今年同期 2.632 億美元。