即使在停產數十年後，福斯金龜車（Volkswagen Beetle）在美國及全球各地仍然是文化現象。它們價格實惠、易於維護，且外觀獨特。在其漫長的生產週期中，雖然引擎尺寸和動力有所提升，但外觀的改變卻微乎其微。到了 1969 年，其氣冷水平對臥引擎的輸出功率，已比 20 年前首次引進美國的車款增加了一倍多。即便如此，最大馬力也僅有 53 匹，因此它們並非以高速公路超車能力聞名。
由於銷量龐大且基本引擎架構沿用了很長時間，許多零件供應商都提供改裝 VW 引擎的方案。這具經典的水平對臥四缸引擎可以被改裝到輸出令人印象深刻的動力。然而，氣冷四缸引擎的極限終究有限，一旦超過某個程度，就可能出現問題。這輛正在 Hagerty Marketplace 上拍賣的 1969 年金龜車，就徹底捨棄了原廠的 VW 動力系統，換上了一顆 350 cubic inch 的雪佛蘭小缸體 V8 引擎。這顆引擎的動力輸出，可以輕鬆達到其 1969 年規格 1500cc 水平對臥四缸引擎的六倍。
雖然有可能將 350 引擎懸掛在金龜車的後方，但這輛車採用了更傳統的佈局，將 350 引擎安裝在前方的引擎蓋下方。車輛採用客製化底盤，結合了雪佛蘭 S-10 車架的前部，以及後續的矩形鋼管。底盤高聳的設計，允許安裝並列的四連桿懸吊系統，搭配 Panhard 拉桿和 Strange 避震器來固定後軸。兩輪驅動的 S10 前懸吊系統，與 GM 的 G-body 車款非常相似，因此其幾何結構似乎非常適合改裝金龜車。
遺憾的是，要完全隱藏 V8 引擎對空氣的需求並不容易，這輛福斯金龜車的前部裝有格柵，用以供應大型水箱散熱。這使得它不太能被稱為「隱藏版」，儘管誰又能預料到一輛金龜車會搭載超過 300 匹馬力呢？整合良好的鍍鉻格柵，明顯暗示著在這流線型的金龜車車身之下，潛藏著遠超 53 匹的動力。
拍賣資訊顯示，這輛車自完工以來僅行駛了幾十英里，可能還需要一些微調。另一方面，這輛車的改裝看起來很紮實，車身和烤漆看起來都頂級，除了照片庫中提到的一些小瑕疵外。酒紅色的烤漆與金龜車深彎曲的擋泥板相得益彰。在拍賣結束前僅剩幾天，這輛位於加州奧蘭治郡的 V8 金龜車，以 53 匹馬力的 1969 年金龜車標準來看，其狀況約為 #3 (良好) 等級。我們將拭目以待，看看這輛改裝過的變種車能否吸引到有興趣的買家。
