世界上一些備受喜愛的汽車記者，恰巧也擁有令人稱羨的汽車收藏。克里斯·哈里斯（Chris Harris）擁有一輛法拉利 512 Testarossa 和保時捷 911 GT3 Touring，以及其他特別的車款；道格·德穆羅（Doug DeMuro）則擁有保時捷 Carrera GT 和 Ford GT。而我呢……什麼都沒有。我最好的收藏是一輛舊的福特傾卸卡車。雖然這可能讓我無緣擁有法拉利最新的頂級車款，但我希望 McMurtry—這家打造令人驚豔的 Speirling 風扇車的製造商—不會因此介意。
我完全是根據這家精品製造商的網站來判斷的，該網站包含一份問卷，供任何有興趣購買 Speirling Pure 生產車型的買家填寫。你看，有些公司在你購買最新車款前，會要求你擁有他們過去的眾多經典車款，但 McMurtry 似乎更平易近人。我唯一缺少購買這輛車的條件，就是那 130 萬美元，外加稅金和費用。
McMurtry 只問了幾個簡單的問題，例如「你住在哪裡？」和「你打算如何使用這輛車？」。我認為這兩點都很相關。雖然他們確實會詢問你目前的汽車收藏狀況，但這是在列表的最後面，而且既然這是他們的第一款車，他們也不期望你已經擁有另一輛 McMurtry。
據我所知，我不需要透露我的淨資產或社群媒體追蹤人數。取而代之的是，McMurtry 更感興趣的是我喜歡哪些賽道（腦海中浮現的是《Forza》遊戲中的 Maple Valley Raceway）。表格甚至還留有空間讓你提出問題！這是不是很貼心？
老實說，我最想知道的部分是駕駛這輛車的身高和體重限制。這款電動車擁有 1,000 馬力、1.55 秒的零到六十加速時間，以及超過 3G 的過彎能力，看起來足以讓一個像 Stig 那樣體型的駕駛來駕馭。如果我身高 6 英尺 5 英寸（約 195 公分），體重 290 磅（約 131 公斤）呢？也許這是我應該考慮提出的問題。
總之，這是一輛真正特別的汽車，它的誕生是為了打破紀錄，挑戰人們的既有認知。下壓力以及風扇是它最大的亮點，如果你有興趣，Speirling 還有資格參加 Global Time Attack 賽事。只是要確保你的銀行帳戶準備好迎接這筆開銷。
