Meyers Manx 在 2026 年蒙特利汽車週期間展示了其合法上路的電動越野車，我們在獨家預覽中搶先試駕。

Manx 2.0 擁有經典越野車的所有視覺魅力，但取而代之的是，它不再是後方搭載著嗡嗡作響的 VW 引擎，而是由電動馬達驅動，在彎道中呼嘯而過。

這張照片少了什麼？沒有 VW 四缸引擎，沒有 Corvair 或 Subaru 的水平六缸引擎，也沒有三缸星型引擎（是的，你可以買到搭載三缸星型引擎的 Manx）。在加州車牌後方，是一個 CCS 充電孔，可為液冷 45 kWh 電池充電。

與通常使用經典汽車或船隻方向盤的復古 Manx 不同，2.0 配備了現代化的可調式轉向柱和軟觸感方向盤。

Manx 2.0 配備了頂篷，但真正的體驗是陽光普照和風吹拂頭髮的感覺。

前行李廂有空間放置野餐籃。

Meyers Manx 表示，2.0 的續航里程約為 100 英里，之後需要充電。

擁有 181 匹馬力和 385 磅英尺的扭力，2.0 並非弱者。它可以輕鬆地讓後方的 265/70R-15 General Grabber 全地形輪胎空轉。

看到 Manx 卻不想開它出去兜風，就像路過收容所的小狗卻不填寫領養申請表一樣。不可能。

Meyers Manx 設法看起來既堅固又可愛。

Manx 是終極敞篷跑車體驗，能在任何地形上行駛，並在任何情況下都充滿樂趣。

2.0 的操控性遠優於經典 Manx，因為它不再依賴 Beetle 的懸吊系統，而是採用管狀車架和螺旋彈簧。

更多零食儲存空間。Meyers Manx 表示，他們正在為可能的行李架或行李架以及手機架和杯架原型製作配件。

數位儀表板看起來很酷，顯示續航里程、速度和檔位選擇，但在強烈陽光下可能會有點暗。

關閉零食抽屜後，Manx 後方有足夠的空間放置帳篷和過夜包。

安全帶和結構性防滾架增加了一些現代安全功能。

Manx 2.0 在前方配備 205/75R-15 General Grabber 全地形輪胎，後方配備 265/70R-15 General Grabber 輪胎。

大多數經典 Manx 都是手排車，但這款電動車讓自動排檔的駕駛也能享受 Manx 的樂趣。