一級方程式賽車（F1）、其管理機構國際汽車聯合會（FIA）、車隊負責人及動力單元製造商代表於週五進行了會談。

在一場由FIA召開的線上會議中，與會的車隊負責人、一級方程式管理公司（Formula One Management）及動力單元製造商代表，原則性同意對2026年的賽事規則進行進一步的進化式變革。

週五的會議首先回顧了在上週末的邁阿密大獎賽中引入的近期規則調整。「這些旨在提升安全性和減少過度能量回收的措施，被認為已帶來更佳的競賽表現，並代表著持續優化2026年賽事框架的積極一步，」FIA在會後發布的聲明中表示。

FIA同時報告指出，在引入這些調整後，「並未注意到任何重大的問題或安全疑慮」。

「對邁阿密套案的進一步評估仍在進行中，旨在未來賽事中引入更多調整，」FIA的聲明繼續說道。「這些調整包括改進起跑安全修訂以及在濕滑條件下提升安全的措施。一旦確定，將會通知各車隊。」

「關於規則的長期優化，原則上同意對硬體組件的規則進行進化式變革，使競賽對車手和車隊而言更安全、更公平且更直觀。」

「今天原則上同意的2027年措施，將使內燃機（ICE）的動力微幅增加約50kW，同時增加燃油流量，並使能量回收系統（ERS）的部署功率略減約50kW。」

在由車隊和動力單元製造商組成的技術小組中，將進行進一步的詳細討論，然後才能確定最終方案。

週五會議上提出的最終提案，是基於過去幾週FIA與包括F1車手在內的多方利益相關者進行的一系列諮詢而制定的。

該流程的下一步將是，在動力單元製造商對方案投票後，正式將下一套進化式變革方案，一旦確定，提交世界汽車運動理事會進行電子投票。