全新強勁的小缸體 V8 引擎、Z06 等級的底盤硬體，以及不到 9 萬美元的入門價格，造就了令人驚豔的 C8 Corvette。
在 Chevrolet Corvette 的車系中，Grand Sport 長久以來一直是產品線中的甜蜜點。雖然這個名號最早可追溯至 1963 年一款純種賽車，但真正將量產版 Grand Sport 定位為中量級格鬥士的，是 C4 世代的 GS（以及後來的 C6 和 C7 版本），它將標準版 Vette 的小缸體 V8 與更寬的輪距以及更強悍的 Z06 和 ZR-1/ZR1 車型的升級底盤組件相結合。2027 年式的 Grand Sport 延續了這一配方，並且由於採用了最新 Stingray 的全新 6.7 升 V8 引擎，動力更加充沛。
這款新的第六代小缸體引擎，代號為 LS6，向 GM 早期 70 年代 7.4 升大缸體引擎以及 C5 Corvette Z06 所搭載的 5.7 升 V8 引擎致敬。其 409 立方英寸的排量，在 6100 rpm 時可輸出 535 馬力，在 4600 rpm 時可產生 520 磅-英尺的扭矩。與獲得 10Best 獎項的 Stingray 搭載的現有 6.2 升 LT2 引擎的最高調校相比，馬力增加了 40 匹，扭矩增加了 50 磅-英尺，且峰值輸出轉速更低。這部分歸功於高達 13.0:1 的壓縮比，這是 Corvette 有史以來最高的壓縮比，高於前代車型的 11.5:1。6500 rpm 的紅線轉速得以保留，但先前用於提升動力的性能排氣選項已取消，這意味著所有 LS6 引擎的輸出功率都相同。
不過，新增了新的主動式中出排氣選項（售價 1995 美元），其四個火箭筒般的排氣管有助於新引擎發出經典的美式肌肉車咆哮聲。這筆錢花得值。按下點火按鈕，LS6 會在你身後爆發出雷鳴般的咆哮聲，然後穩定下來，發出我們自從 7.0 升 C6 Z06 以來聽過的最不平穩的小缸體怠速聲。儘管聽起來比去年的 Stingray 更低沉、更兇猛，但這種主動式系統並不會迫使你引人注目。四種音量模式（Stealth、Tour、Sport 和 Track）讓您可以將音調從令人不安的低沉調整到不受約束的狂野，其中 Sport 模式下的渾厚轟鳴聲恰到好處，並且在巡航時不會產生過度的嗡嗡聲。
自然進氣的 LS6 引擎對油門反應迅速，憑藉強大的低轉速扭矩，讓 Grand Sport 起步迅猛，同時在高轉速時仍有足夠的進氣量，使推力一直持續到紅線。雖然雙渦輪增壓 ZR1 和 ZR1X Hybrid 的時空扭曲加速能力可能會吸引我們的目光，但 GS 絕不慢。憑藉 C8 的八速雙離合自動變速箱，以及從 Z06 借來的更短的 5.56:1 終傳比，我們預計在將其送上測試賽道時，0-60 英里/小時加速時間約為 2.7 秒，四分之一英里加速約為 11.0 秒。
這兩個預估值都比我們記錄到的搭載 LT2 引擎的 Stingray 的最佳成績快了零點幾秒到零點幾秒，並且與 670 馬力的 Z06 的成績相差不遠，後者可以在 2.6 秒內達到 60 英里/小時，並在 10.5 秒內完成四分之一英里。我們還沒有試駕同樣全新的 721 馬力 Grand Sport X，它取代了即將停產的 E-Ray 車型。但對於那些在保留 LS6 渾厚聲浪的同時，還尋求更強勁動力的人來說，其全輪驅動混合動力系統應該能滿足需求。
問題在於，C8 Corvette 的平台在滑行測試中可以達到 1.10g 以上，並在 70 英里/小時的速度下以不到 135 英尺的距離停車，而 LS6 的輸出功率已超過其兩倍。這意味著有足夠的抓地力和控制力來釋放這款新小缸體引擎的所有潛力。Grand Sport 本質上是一款動力較弱的 Z06，正如您所預期的那樣，它具有精準的轉向、強勁的剎車和先進的底盤電子系統，幫助駕駛者自信地建立起高速。與其更高級的兄弟車型一樣，GS 配備了標準的磁流變自適應減震器，可提供出色的車輪控制和令人印象深刻的顛簸過濾能力。其同樣寬 3.6 英寸的車身覆蓋著巨大的 20 英寸前輪和 21 英寸後輪，輪胎尺寸分別為 275/30ZR-20 和 345/25ZR-21。
在眾多足以讓保時捷 911 相形見絀的選配項目中，我們建議跳過標準的全季節輪胎配置，直接選擇 3500 美元的 Z52 Sport Performance 套件，該套件配備了更硬朗的懸吊、米其林 Pilot Sport 4S 夏季輪胎、性能牽引力管理（PTM）系統，以及帶有鑄鐵剎車盤升級的 Z06 等級剎車。除此之外，還有 20,695 美元的 Z52 Track Performance 套件，它帶來了針對該車型專屬的懸吊調校、PTM 和更粘的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 輪胎。該套件還包含中出排氣、碳陶瓷剎車（6000 美元）和碳纖維空氣動力學套件（8995 美元），後者增加了一個類似 Z06 的尾翼、前擾流板和下車身擾流板。碳纖維輪圈的價格為 11,995 美元至 15,500 美元。
考慮到 Z06 的平面曲軸的轟鳴聲，GS 強勁的引擎聲是其最大的標誌。但您也可以通過其側面的 Grand Sport 徽章和後四分之一面板上的雙條紋標記來識別它。GS 特有的十輻鍛造鋁合金輪圈也可選配，而配備 1995 美元 Launch Edition 套件的車型，例如我們的敞篷版，則擁有全藍色內飾，搭配紅色對比縫線、壓花頭枕，以及方向盤和座椅之間的獨特徽章。
起價為 88,495 美元（敞篷版為 95,495 美元），Grand Sport 比同等級的 Stingray 貴 15,000 美元，但比 Z06 便宜兩倍多。其 17 mpg 的 EPA 綜合油耗預估比其較低級別的兄弟車型低 1 mpg，這影響不大。GS 聲稱的 186 英里/小時最高速度也遠低於更流線型的基礎車型 200 英里/小時的潛力。如果您只想要最新的小缸體 V8 引擎，那麼選擇 Stingray 並節省開支即可。但 LS6 引擎加上 Grand Sport 的額外套件，是一個我們無法抗拒的絕妙組合。
2027 Chevrolet Corvette Grand Sport 車輛類型：中置引擎、後輪驅動、2 座、2 門 Targa 或敞篷
價格 起價：1LT Coupe，88,495 美元；1LT Convertible，95,495 美元；2LT Coupe，95,595 美元；3LT Coupe，100,245 美元；2LT Convertible，102,595 美元；3LT Convertible，107,245 美元
引擎 推桿式 16 氣門 V8，鋁製缸體和缸蓋，岐管和直噴燃油噴射 排量：409 立方英寸，6698 立方厘米 馬力：535 hp @ 6100 rpm 扭矩：520 lb-ft @ 4600 rpm
變速箱 8 速雙離合自動變速箱
尺寸 軸距：107.2 英寸 長度：184.6–185.9 英寸 寬度：79.7 英寸 高度：48.6 英寸 乘客空間：51 立方英尺 貨物空間：13 立方英尺 整備質量（C/D 估計）：3700–3800 磅
性能（C/D 估計） 60 mph：2.7–2.8 秒 100 mph：7.0–7.1 秒 1/4 英里：10.9–11.0 秒 最高速度：180–186 mph
EPA 燃油經濟性 綜合/市區/高速公路：17/15/23 mpg
