美國國家航空暨太空總署（NASA）在一份新發布的報告中，將2024年波音星際線（Starliner）任務的嚴重失誤列為「A級」事故，此等級與過去致命的太空梭災難相當，該任務導致兩名太空人滯留太空數月。

這是NASA最嚴重的事故等級，專門用於判定造成超過200萬美元（約149萬英鎊）損失、車輛或其控制權的喪失，或人員死亡的事件。

週四，NASA新任署長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）猛烈抨擊了製造星際線的波音公司以及NASA自身，指責他們在決策和領導方面存在嚴重失誤，導致了任務的失敗。

此事件在全球引起廣泛關注，因為兩名飛行員在返回家園前的九個多月裡一直被困在太空中。

艾薩克曼是一位業餘噴射機飛行員，也是第一位進行太空漫步的非專業太空人。他在2025年底，在美國總統唐納·川普第二次提名後，接任了NASA的最高職位。

他的任命是在一段動盪的過程中完成的，川普曾提名艾薩克曼擔任此職位，但在與艾薩克曼的親密盟友、特斯拉和SpaceX的負責人伊隆·馬斯克（Elon Musk）公開爭執後又撤回了提名。

在關於星際線任務調查結果的聲明中，艾薩克曼表示，該太空船在其先前最近的任務中一直面臨問題，但仍被接受進行測試。

「我們正在糾正這些錯誤。今天，我們正式宣布這是一起A級事故，並確保領導層承擔責任，以防止類似情況再次發生。」

NASA的「A級」評級將星際線任務的事件與2003年哥倫比亞號和1986年挑戰者號太空梭災難的等級相提並論。

NASA在聲明中表示：「雖然沒有人員受傷，並且任務在對接前重新獲得了控制權，但這一最高級別的分類承認了存在重大事故的可能性。」

NASA這份長達312頁的報告，是在該機構委託一個獨立調查團隊來查明此次問題重重的任務原因之後發布的。

調查人員指出，硬體故障、領導層的失誤以及組織文化問題，導致了條件未能達到NASA的安全標準。

報告還強調了波音公司在工程方面存在的不足以及監管的缺乏，這使得原本為期八到十四天的任務，變成了測試飛行員蘇尼·威廉斯（Suni Williams）和巴奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）長達數月的艱難旅程。

這兩位飛行員在國際太空站上等待了數月，才在2025年3月搭乘SpaceX的航班返回。兩位飛行員此後已從NASA退休。

NASA表示將接受這份最終報告，並正在採取糾正措施來解決調查結果中的問題。

艾薩克曼說：「雖然是波音製造了星際線，但NASA接受了它並將兩名太空人送往太空。」

「為了執行改變世界的任務，我們必須對我們的成功和不足之處保持透明。我們必須承認我們的錯誤，並確保它們永不再發生。」