現代內燃機引擎與30年前已大不相同。首先，許多引擎現已設計成與電動馬達協同工作以最大化效率。因此，它們的運作公差極小，這也使得Toyota等製造商推薦越來越輕薄的機油配方。新款Camry出廠時所加注的並非5W-30或0W-20，而是市面上最稀薄的0W-8機油。
那麼，在擁有一輛行駛超過33萬英里的1991年Camry上使用這種機油會發生什麼事？
一位車主正在實時驗證，並將影片上傳到TooManyToyotas的YouTube頻道。早期的影片顯示這輛Camry曾參與過汽車越野賽，但一個多月前，車主決定在這輛備受喜愛的日常用車上測試0W-8機油。結果相當滑稽，而且，嗯，相當可預測。
這具2.0升、16氣門的3S-FE引擎在更換為合成機油之前，本來就有些機油消耗。據說，每行駛500到750英里就會消耗一夸脫機油。可以說，這個實驗從一開始就注定失敗。
在使用0W-8機油行駛僅530英里後，這具老舊的四缸引擎就燒掉了2.7夸脫機油。這簡直是瘋狂的，特別是考慮到這具引擎的總機油容量僅為4.3夸脫。如果車主決定長期使用0W-8機油，他們將在不到1000英里的里程內就得更換所有機油。我在網上找到純正Toyota機油，購買一箱六瓶的價格是每夸脫11.50美元。真貴。
根據fueleconomy.gov的數據，一輛配備2.0升引擎和五速手排變速箱的1991年Toyota Camry，新車時的綜合油耗為每加侖26英里。也就是說，每行駛1000英里，它會消耗約38加侖的燃油。AAA報導稱，目前美國91辛烷值無鉛汽油的平均價格為每加侖4.536美元，因此，僅計算汽油和機油的消耗，駕駛這輛老車並使用0W-8機油，目前成本將超過230美元，而且這還是在它沒有損失任何燃油效率的情況下，而它肯定已經損失了。
你可能會想，「哇，這就像為二行程引擎預先混合燃油一樣。」你說對了。車主估計，他們的Toyota每燃燒一加侖燃油就消耗約3.5盎司機油，比例約為37:1。這與速克達機車通常使用的40:1或50:1混合比例相當。
雖然有許多更實際有用的實驗可以進行，但我必須說，這個實驗的糟糕結果讓我非常開心。而且實驗還在繼續，他們正試圖使用B-12 Chemtool添加劑來減少機油消耗。他們還將把機油樣本送去分析，所以我特別好奇實驗室會報告什麼結果。
