新款 X5 將載入史冊，成為 BMW 首款搭載五種動力系統的量產車型：汽油、柴油、插電式混合動力、電動和氫燃料電池。然而，至少在上市初期，還缺少一樣東西：一個大排量的 V8 引擎。最初，這款豪華 SUV 在燃油車型方面僅提供直列六缸引擎，但我們有好消息：八缸引擎將延續生命。
在關於第五代於斯巴達堡生產的豪華轎車的官方新聞稿中，隱藏著更大引擎即將推出的確認訊息。不出所料，BMW 將這款雙渦輪增壓 4.4 升 V8 引擎保留給其改款 X5 的 M 版本。然而，我們應該指出，這不會是全功能的 X5 M，而是一款 M Performance 車型。
雖然它還沒有正式名稱，但根據推測，它將被命名為 X5 M60。是的，沒有結尾的「i」，因為 BMW 正在從汽油動力車型中移除這個字母。這已經發生在許多車型上，包括新款 X5 的 40 版本。未來，「i」的標識將僅保留給電動車。
新款 X5 M60 將需要等待，因為它不會與新款 Audi Q7 的競爭對手一同上市。BMW 計畫在 2027 年推出 V8 動力版本。大多數愛好者會很高興聽到 M Lite 版本不會是插電式混合動力，而是提供純粹的 V8 體驗。我們不會排除輕度混合動力系統的可能性，但與更重的 PHEV 系統和更大的電池相比，48 伏特系統僅會增加微小的重量負擔。
談到插電式混合動力，X5 在上市時確實會推出 M Performance 版本。它被稱為 X5 M60e，但不會在美國市場推出。BMW 還在開發第三款非全功能的 M 車型，沒有燃燒引擎：一款更強勁的 iX5 衍生車型。慕尼黑尚未承諾推出全功能的 X5 M，無論是汽油還是電動動力，但如果到 2028 年或之後沒有推出這兩種類型的車型，我們將感到驚訝。
鑑於現款 X5 的生產週期接近八年，BMW 很可能會在新一代車型中將 V8 引擎的壽命延長到 2030 年代。隨著新款 X7 已確認將於 2027 年亮相，並且幾乎肯定會搭載該公司最大的引擎，八缸引擎的故事遠未結束。此外，最近改款的 7 系列將在 2027 年搭載 V8 引擎，並推出 M Performance 版本。BMW 集團旗下的 Alpina 品牌也在開發一款 V8 動力的 7 系列，並可能對下一代 X7 採取同樣的做法。
BMW 技術上仍然製造更大的引擎。然而，在英國 Hams Hall 工廠組裝的雙渦輪增壓 6.75 升 V12 引擎仍然是勞斯萊斯車型的專屬。這家位於古德伍德的超豪華品牌原計畫在 2030 年前完全電動化，但現在情況已不再如此。
因此，十二缸動力引擎也將延續到下一個十年。至於回歸 BMW 或 Alpina 車型，我們不會指望它。
Motor1 的觀點：雖然 Mercedes-AMG 大張旗鼓地重新承諾採用 V8 引擎，但八缸 X5 在新聞稿中僅僅是個註腳。原因很簡單：BMW 從未表示過要放棄大排量引擎或總體上的燃燒引擎。即使面臨更嚴格的 Euro 7 排放法規，V8 引擎仍有生命力。
唯一的問題是輸出功率。BMW 不得不在 M5 和 XM 上降低其最大引擎的功率，以符合遵循 Euro 7 標準市場的更嚴格排放規定。我們將不得不拭目以待，看看 X5 M60，或者它最終被稱為什麼，是否也會在歐洲市場損失一些其巴伐利亞血統的馬力。
