安東內利本週末將迎來比利時大獎賽，而他在上一站比賽中因另一輛賽車問題而損失了寶貴的積分。
安東內利認為，要判斷他與梅賽德斯隊友喬治·羅素之間25分的積分差距是否公平，是「非常難以判斷的」，因為本賽季兩位車手都遭受了可靠性問題的困擾。
在上一站英國大獎賽中，安東內利原本有望爭奪本賽季的第六場勝利，這位義大利青少年車手迅速追近了領先者、也是最終的獲勝者夏爾·勒克萊爾。
但他的左前輪罩出現問題並脫落，導致他進行了兩次非計劃性的進站維修，同時在處理此問題時因賽道限制被處以五秒罰時，使他跌出積分區。
羅素獲得第二名，這意味著在比利時大獎賽開始前，兩人之間的車手積分榜差距縮小至僅剩25分。
在斯帕的週四媒體日，安東內利被問及如何回應羅素的評論，羅素曾根據今年前九個比賽週末的表現，認為「25分的差距對他（安東內利）有利是正確的」。
「這真的很難判斷，因為是的，他肯定運氣不好，」安東內利說，他本賽季早些時候曾連續贏得五場比賽的勝利。
「蒙特婁就是其中之一。當然，我們不會知道比賽會如何結束，因為我們當時勢均力敵。他非常不幸，因為在那一刻，他在進站前是領先的。當然，還有其他幾次他有點運氣不好。」
「就我而言，我們本來可以獲得一個幾乎確定的成績，巴塞隆納是第二名。銀石站我們無法得知，因為我沒有機會爭奪，但我認為那將是一場爭奪（勝利）的戰鬥。我們確信那將是確定的積分。」
「我必須說，我們倆都運氣不好，而且其中一人在某些時刻遭遇了更關鍵的時刻，但這就是這樣，賽車運動就是如此。我們可以自己看到情況如何迅速轉變。」
隨著羅素在蒙特婁領先時退賽，以及安東內利在巴塞隆納失去第二名並在銀石遭遇問題，梅賽德斯在車隊積分榜上損失了大量積分。
銀箭車隊目前僅領先法拉利78分，而劉易斯·漢密爾頓則落後安東內利32分。
安東內利承認，儘管德國製造商擁有可能是賽道上速度最快的賽車，但他們需要解決可靠性問題。
「作為一個團隊，可靠性肯定不是我們的強項，」他說。
「我們自己也意識到這是我們需要繼續努力的方面。法拉利在這方面似乎非常強大。我們只需要確保，而且我知道團隊正在非常努力地工作，以確保這些事情不會發生。」
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