召回事件絕非小事。以 2017 至 2022 年間停產的所有 Chevy Bolt 為例：LG 電池工廠的問題導致電池內部部分零件安裝不當，最終讓 LG 損失高達 19 億美元。
幾乎所有主要製造商都必須面對召回問題。僅在電動車領域，Volkswagen、Stellantis、Hyundai、Toyota 等品牌都曾遭遇召回。
Glimpse 共同創辦人兼執行長 Eric Moch 告訴 TechCrunch：「大部分重大品質問題本可透過 CT 掃描發現，但因為進行統計抽樣的速度太慢，才無法做到。」
為協助企業發現更多缺陷，Glimpse 開發出一套軟體，能讓電池製造商利用現有 CT 掃描器將檢測速度提升 10 至 30 倍。Moch 表示，使用 Glimpse 軟體後，製造商每天可掃描數萬顆電池，遠高於目前的少數幾顆。他補充，Glimpse 正與合作夥伴共同開發的「超級掃描器」可在一兩秒內完成掃描。
當然，電池並非唯一會因缺陷而造成高額損失的零件，Glimpse 也宣布推出新產品 Explore。該產品將讓航太、汽車、電子及醫療器材等產業的客戶，利用該公司影像處理軟體加速實驗室及開發環境中的 CT 掃描品質檢查。
Moch 表示，Glimpse 目前擁有超過 100 家客戶，包括 Anker、Lucid 及美國海軍，營收達中等七位數美元。客戶涵蓋電池買賣雙方。
為提升傳統 CT 掃描器的速度，Glimpse 自行開發影像處理流程，能壓縮並清理掃描資料。該流程以深度學習演算法為核心，初步處理多在客戶現場的邊緣運算設備完成。Moch 說：「它會先完成大量運算，再將結果傳送至雲端。」
綜合品質提升與資料壓縮，Glimpse 能呈現清晰影像，並在網頁瀏覽器中數秒內載入，無需等待數分鐘甚至數小時。
除了掃描影像外，Glimpse 儀表板還會顯示客戶指定的零件尺寸。例如電池會測量電池層間距離，若數值偏離標準，軟體會標示並在掃描影像中高亮顯示。Moch 表示：「客戶能親眼看到他們關注的缺陷。」深度學習演算法也會根據客戶反饋持續自我調整。
沒有自有 CT 掃描器的客戶，可將零件寄送至 Glimpse 位於波士頓的掃描中心。公司表示，正計劃在舊金山灣區開設第二個按需掃描中心。
Moch 說：「我們預期掃描服務市場將更大。客戶花幾百到幾千美元使用 Glimpse，不必購買昂貴設備。未來若有需求，再購買掃描器並搭配我們軟體使用。」
