白宮要求加拿大「共享權力」及新橋樑的所有權，此橋連接兩國，這是在川普與加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）進行「明確且直接」通話後提出的要求。
連接加拿大安大略省與美國密西根州的戈迪·豪國際橋（Gordie Howe International Bridge）將不會開通，除非渥太華「以我們應得的公平與尊重對待美國」，川普早前在社群媒體上寫道。
該橋由加拿大政府出資興建，但將由加拿大與密西根州共同公有。
卡尼總理週二表示，他與川普進行了「正面」的對話，並提醒川普加拿大支付了橋樑的費用。
卡尼還說，他提醒總統該橋由美加工人共同建造，鋼材也來自兩國。
「這是我們兩國合作的絕佳範例，我期待它的開通，」他週二在渥太華對記者說。
他表示，川普要求美國駐加拿大大使皮特·霍克斯特拉（Pete Hoekstra），他來自密西根州，「在橋樑相關對話中扮演協調角色」。
通話數小時後，白宮發言人卡羅琳·利維特（Karoline Leavitt）對記者表示，川普認為加拿大擁有橋樑兩側土地「不可接受」。
「他（川普）還認為美國應至少擁有橋樑一半所有權，對通過橋樑的事務擁有共同管理權，並參與由美國使用所產生的經濟利益，」她補充說。
目前尚不清楚川普如何阻止橋樑開通，但他在最初的貼文中表示談判將立即開始，未進一步說明。
安大略省省長道格·福特表示，他很高興聽到川普與卡尼的通話，並補充說他「有信心」橋樑將按計劃開通，因為這符合兩國經濟利益。
週一，密西根州民主黨參議員伊莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）表示，關閉這項「極為重要的基礎設施項目」將對該州經濟「非常糟糕」。
她在社群平台X上說，此舉可能帶來「嚴重後果」：密西根企業成本上升、供應鏈安全性降低，最終導致就業機會減少。
前密西根州州長瑞克·斯奈德（Rick Snyder）在《底特律新聞》發表的評論文章中形容這項安排是「對美國來說的好交易」。
斯奈德表示，橋樑停工的做法主要會傷害美國人。
這座跨越底特律河的橋樑，以已故加拿大冰球傳奇戈迪·豪命名，他曾效力於底特律紅翼隊，預計今年初在完成正式測試和批准後開放通行。
該橋於2018年開始建造，但這項工程已成為兩國超過十年的爭議焦點。
估計造價為64億加元（約34億英鎊）。
負責開發橋樑的溫莎-底特律橋樑管理局是加拿大聯邦皇冠公司，該組織由政府全資擁有，但以獨立運作方式運行。
川普在Truth Social貼文中寫道：「加拿大政府期望我，作為美國總統，允許他們『利用美國』！」
「我不會允許這座橋開通，除非美國獲得我們所付出一切的完全補償，」他補充說。
他還指責前總統歐巴馬允許在未使用任何美國鋼材的情況下開始建造。
但加拿大安大略省溫莎市市長德魯·迪爾肯斯（Drew Dilkens）告訴CBC，這項指控是錯誤的。
「這簡直瘋了，」他說。「我真的無法相信我看到的這些說法。」
週二在Fox Business節目中，川普的貿易主管傑米森·格里爾（Jamieson Greer）表示，總統在社群媒體貼文中提到的談判是針對橋樑，確保經濟活動收益如通行費也能流向美國。
美國莫倫家族是鄰近大使橋（Ambassador Bridge）的美國擁有者，該橋同樣連接底特律與加拿大，他們在川普第一任期內呼籲停止新橋建設，認為此舉侵犯了他們獨家收取通行費的權利。
作為回應，川普與當時加拿大總理賈斯汀·杜魯多發表聯合聲明，稱該橋是兩國間「重要的經濟連結」。
密西根州民主黨州長葛蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）反對川普威脅關閉橋樑，稱該橋對她州的就業有利。
惠特默的新聞秘書史黛西·拉魯什（Stacey LaRouche）告訴CBC：「這個項目是兩黨及國際合作的極佳範例。」
川普週一指出兩國近期的貿易爭端，稱「加拿大對我們乳製品徵收的關稅多年來一直不可接受」。
他還說，上個月加拿大與中國簽署的貿易協議將「吞噬加拿大」。
川普繼續說：「中國首先會終止加拿大所有冰球比賽，並永久取消史丹利盃。」
但斯洛特金反擊說，加拿大之所以接近與中國達成貿易協議，是因為川普「過去一年一直在打擊中國」。
她補充說，加拿大是我們的朋友，不是敵人，並承諾努力讓該項目重回正軌。