聯邦訴訟指控 Stellantis 低報 Jeep 4xe 的起火風險，並選擇停產車型而非妥善修復。
Jeep Wrangler 4xe 在 Stellantis 於去年底停產前，一直是美國最暢銷的插電式混合動力車之一。多起訴訟聲稱，其成功伴隨著隱藏的代價：電池組存在缺陷，且在某些情況下具有危險性。一項在底特律美國地方法院提起的最新集體訴訟，為此類案件再添一筆。
該訴訟聚焦於三星為 Wrangler 4xe 和 Grand Cherokee 4xe 車型供應的鋰離子電池組。原告認為，這些電池存在缺陷，Stellantis 低估了其嚴重性，而召回和補救措施的推出速度太慢，無法產生實質影響。訴訟更進一步聲稱，Stellantis 去年選擇停產 4xe 車型，而非投入工程資源來解決其問題。
這兩款 Jeep 插電式混合動力車型曾因電池問題多次被召回。最嚴重的事件發生在 11 月，當時的召回發現電池內部隔離層損壞，增加了熱失控和起火的風險。
此次召回影響了約 320,000 輛 Wrangler 4xe 和 Grand Cherokee 4xe 車型。在 Jeep 開發修復方案期間，車主被指示將車輛停放在遠離車庫、汽車棚以及任何可能燃燒的物品的地方。
底特律的訴訟列出了 16 位原告，並尋求因電池缺陷以及訴訟中所稱 Jeep 不當回應而產生的損害賠償和律師費。《底特律自由報》率先報導了這些細節。
這並非 Stellantis 今年首次因其 4xe 車型電池問題而面臨訴訟。今年 2 月，猶他州也提起了一起獨立的集體訴訟，指控 Stellantis 違反了多項州和聯邦消費者法律，並指出即使在點火開關關閉且車輛停放時，車輛也可能發生起火。