馬克斯·維斯塔潘詳細說明了他在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道首日訓練中，駕駛紅牛賽車時遇到的車輛問題。

馬克斯·維斯塔潘承認，在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道首日賽道活動結束後，紅牛車隊「還有很多工作要做」，這位荷蘭車手解釋了影響他週五訓練的問題。

在自由練習第一節以第四名的成績結束後，維斯塔潘在第二節以第六名作收，但有時看起來在抓地力方面掙扎。這位四屆世界冠軍也在無線電中報告了平衡方面的問題。

當被問及對當天的反思，以及是否找到了他在高速彎道中尋求的性能時，維斯塔潘回答說：「是的，但我們在高速、低速、中速彎道都失分，幾乎到處都是。一整天[我們]都只是缺乏抓地力和對賽車的感覺以及平衡，所以這是我們要努力解決的問題。」

這位28歲的車手接著承認，在嘗試所有三種輪胎配方方面，「沒有什麼感覺是好的」，但他建議這個問題也影響了其他人，他說：「每次我跟隨別人時，都沒有抓地力。

「賽車實際上在漂移，輪胎沒有提供任何抓地力。從我們的角度來看，與頂尖車手相比，我們在平衡方面確實有點掙扎，但我認為沒有人在那裡有好的平衡感。」

當被問及他是否能在週六的排位賽中爭奪前排時，維斯塔潘回答說：「不，肯定不行。

「我不知道我們現在在哪裡，我猜的。我不知道法拉利發生了什麼，但我們還有很多工作要做。」

紅牛車隊的汽車工程主管保羅·莫納漢呼應了維斯塔潘的看法，他承認車隊仍有進步的空間。

「馬克斯今天在無線電裡說了很多有爭議的話！」莫納漢評論道。「賽車在某些地方表現很差。沒關係，我不知道這是否與其他人有什麼不同——並不是說我們離得很遠。我認為他已經確定了我們遇到的非常明顯的弱點——這可能與每個人都相似，現在我們的職責是修復它，或者改進它。

「這將是另一個高速挑戰賽道——它有四個快速彎道，我們必須克服它們！我認為如果你看看排位賽單圈，這取決於你如何分配你的潛力。[在]更持久的運行中，我們能否以不同的方式管理輪胎，而其他人是否在做與我們不同的事情……這並不重要，我們必須在週日比賽。」

莫納漢承認，自從三月份在日本類似高速的鈴鹿賽道比賽以來，車隊已經取得了「很多進展」——那個週末對車隊來說充滿挑戰——但他補充說：「我們的對手並沒有停滯不前，所以我們的衡量標準是，相對而言，『我們是否更接近了？』我認為我們是的，只是也許我們還不夠接近。」

在評價紅牛車隊競爭對手在巴塞隆納迄今為止的速度方面，莫納漢總結道：「這幾乎不重要。我不是想敷衍——別人做什麼不一定會影響我們。

「我們必須充分發揮我們賽車的潛力，看看如何最好地操作它——競爭對手做什麼，我對此無能為力。我們可以看看能量部署模式之類的東西，也許我們可以從那些人身上學到東西。

「我們可以看看他們如何處理輪胎，他們如何進行出站圈，我們如何進行出站圈——所有這些事情我們都可以從中學習，但最終我們必須充分發揮我們賽車的潛力，無論它需要什麼，無論它要求什麼，然後我們就會知道我們在哪裡。」