福斯汽車的駕駛輔助技術在西方市場一直未能威脅到領導者，但在中國，該公司計劃在 2027 年下半年將 Level 3 自動駕駛技術導入客戶車輛。Level 3 意味著車輛能在設定條件下自行駕駛，駕駛者不再需要隨時監控，這是目前歐洲或北美沒有任何福斯品牌車款能做到的。
這家德國汽車製造商正與中國公司地平線（Horizon Robotics）合作實現這一目標。兩家公司營運一家名為 Carizon 的合資企業，透過加強的協議，將利用地平線的 AI 基礎模型能力，為福斯開發並加速創建先進的新 AI 駕駛解決方案。
該汽車製造商的統一 AI 駕駛模型將接受訓練，以處理端對端的駕駛任務，並得益於地平線的技術，能更好地預測其他道路使用者的行為，從而創建一個更安全、更可靠的系統。
這套駕駛系統將整合到福斯汽車的中國電子架構（CEA）中，這是其首個本地開發的區域性電子和電氣架構。根據福斯汽車的說法，這將確保複雜的自動駕駛功能不僅能添加到中國的幾個車型系列中，也能添加到「全球南方」的車型中。
Carizon 的 L2+ ADAS 已出現在中國銷售的幾款福斯車型中，包括 ID. Unyx 07 和 ID. Unyx 06，配備高速公路自動導航和記憶停車功能。L2++ 版本將於今年晚些時候推出，將自動導航擴展到城市，並將搭載於中國市場七款福斯新能源汽車上。
福斯集團執行長 Oliver Blume 表示：「中國已成為福斯集團的關鍵創新和技術中心之一，尤其是在軟體、人工智能和自動駕駛領域。我們在 CARIZON 內的深化合作，進一步增強了我們開發和擴展基於 AI 的自動駕駛解決方案的能力。」