儘管保留了標準的 V6 渦輪柴油引擎，但經過 Walkinshaw 調校的 Amarok W600 在澳洲的售價仍比 Ford Ranger Raptor 來得高。
第二代福斯 Amarok 是福特 Ranger 的孿生兄弟，擁有相同的底盤並在福特的南非生產線上製造。福斯從未推出過類似 Ranger Raptor 那樣硬派的 Baja 風格版本，但澳洲市場獲得了一款由當地工程公司 Walkinshaw 開發、專注於公路性能調校的旗艦車型。其結果是，這款車成為澳洲市場上最昂貴的中型皮卡之一，起價為 91,990 澳元（約合 64,100 美元），此為未含上路費用的價格。
繼去年六月福斯 Amarok W600 亮相後，福斯汽車公布了澳洲市場的售價，預計於九月開始交車。
此售價遠高於其他競爭對手車型的本地調校旗艦，例如三菱 Triton Raider 或 Premcar 調校的 Nissan Navara Pro-4X。福斯 Amarok W600 的價格甚至超過了 Ford Ranger Raptor，後者起價為 90,690 澳元（約合 63,200 美元）。在同級市場中，唯一能透過選配將價格推升至更高的中型皮卡是 Ford Ranger Super Duty，其價格介於 82,990 至 99,990 澳元（約合 57,800 至 69,700 美元）之間。
在 Amarok 車系中，W600 的價格高於目前的 Aventura 車型（82,990 澳元 / 57,800 美元）以及 Walkinshaw 前一代的 W580 SE 車型（86,990 澳元 / 60,600 美元）。一旦開始勾選選配項目，價差將會擴大。電動滑蓋的價格為 3,450 澳元（約合 2,400 美元），金屬漆則需額外支付 1,100 澳元（約合 770 美元），這使得未含上路費用的價格達到 96,540 澳元（約合 67,300 美元），最終的落地價將進入六位數的範疇。
與硬派的 Raptor 不同，Walkinshaw 為 W600 進行了公路性能的調校。底盤升級包括專屬的 Koni 避震器，具備頻率選擇性阻尼（Frequency Selective Damping），客製化的懸吊閥門校準，更粗壯的 22 毫米（0.87 英寸）後防傾桿，以及重新校準的轉向系統以提供更靈敏的轉向反應。
這款皮卡配備了黑色的 20 英寸合金輪圈，搭配 Michelin Pilot Sport 4 SUV 輪胎。此外，還配備了重新設計的前保險桿、輪拱延伸件、電動伸縮側踏板和雙出尾管。
在這個價格區間，預期配備會相當豐富。標準配備包括 Savona 皮質座椅、附有 Walkinshaw 刺繡頭枕的加熱前座椅、鋁合金踏板、12 英寸資訊娛樂顯示螢幕，以及八揚聲器的 Harman Kardon 音響系統。
以這個價格，您可能會期待引擎蓋下有什麼特別之處。可惜的是，並沒有。W600 保留了 Amarok 標準的 3.0 升 V6 渦輪柴油引擎，沒有任何性能升級，僅能輸出 247 馬力（184 千瓦 / 250 PS）和 600 牛頓米（443 磅英尺）的扭力，透過 10 速自動變速箱和四輪驅動系統傳遞至所有車輪。這使得它的動力輸出遠低於更便宜的 Ranger Raptor，後者搭載雙渦輪 3.0 升 V6 引擎，可輸出 392 馬力（292 千瓦 / 397 PS）和 430 磅英尺（583 牛頓米）的扭力。
有一個值得注意的例外情況。福斯高層官員曾暗示，未來可能會推出性能升級套件，以解決 W600 在規格上的明顯不足。他們也曾表示，一款專注於越野的版本，可能命名為 W600X，尚未被排除，這為未來推出更適合的 Raptor 競爭對手留下了可能性。