此次召回涉及 48,280 輛配備 Bilstein 減震器的卡車，這些減震器具有可能脫落的外部油壺。
Toyota Tacoma TRD Off-Road 車型標配升級的 Bilstein 減震器，配有外部油壺以提升越野能力。然而，在部分 2024 年式和 2025 年式車型上，連接這些外部油壺與減震器的部件可能存在問題。這導致 Toyota 召回 48,280 輛卡車，但並非所有車輛都在美國銷售。
根據本月稍早向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的召回報告，部分配備 Bilstein 減震器（TRD Off-Road 車型標配）的 Tacoma 車型，其外部油壺是透過焊接法蘭固定。然而，在油壺、法蘭和減震器本體之間存在未經處理的金屬區域，隨著時間推移容易生鏽。這可能導致焊縫失效，使外部油壺脫落。顯然，如果這在卡車行駛中發生，可能會造成道路危險，並導致事故或傷害。
此問題於 2025 年 9 月首次被發現，當時 Toyota 接獲兩起關於減震器洩漏的申訴。經銷商檢查後發現其中一個油壺遺失，進而引發更廣泛的調查，包括供應商拆解與分析。Bilstein 結論認為，法蘭的長度加上鹽霧和石子撞擊的暴露，可能加劇鏽蝕；Toyota 的工程師也發現特定長度的法蘭更容易生鏽。Toyota 在 7 月底估計，此問題已導致 20 份現場技術報告和 62 份保固索賠。
Toyota 建議受影響的 Tacoma 車主將車輛送至授權經銷商進行檢查。前、後減震器組件將在保固期內免費更換為改良零件。經銷商已於本月稍早收到通知，車主將於 2026 年 10 月 5 日前收到郵寄通知。