中國汽車製造商過去幾年來以低廉的價格、豐富的配備以及幾乎無法抗拒的月租方案，強勢進軍歐洲市場。但買家們開始注意到一個日益嚴重的問題：這些划算的電動車一旦離開展間，價值便會驚人地迅速縮水。
德國 DAT 車輛估價集團的最新數據顯示，中國電動車和插電式混合動力車的折舊速度是產業平均的兩倍。而且折舊率還在持續惡化。
這為幾乎所有相關人士製造了難題。車主面臨痛苦的換購報價，製造商則可能透過保證回購方案吞下損失，而租賃公司則突然發現回收的車輛價值遠不如預期。
DAT 的 Martin Weiss 告訴 Autonews Europe，「推出一款好產品是不夠的。」品牌還需要強大的後勤支援系統，才能讓二手車買家多年後依然保持信心。問題的一部分在於不確定性。許多歐洲買家質疑一些中國品牌是否真的能長期經營下去。對維修保養、零件供應和經銷商網絡的擔憂，持續讓謹慎的二手車買家三思而後行。
但感受到壓力的不只是中國品牌。根據《金融時報》最近的報導，英國電動車市場也面臨整體殘值下滑的局面，部分原因來自中國汽車的湧入。報導引述 Indicata 的數據指出，截至上個月，一輛三年車齡的電動車平均價值為其原始價值的 38%，而德國、法國和西班牙為 46%。相比之下，英國同齡的汽油車保留了 45% 的價值，混合動力車則為 51%。
汽車製造商面臨巨大的銷售壓力，因此許多車廠為了達成英國政府的目標，紛紛對新車型祭出大規模折扣。這使得中國品牌 Jaecoo 7 首次登上英國銷售排行榜榜首，但這也讓接近全新的電動車，在有大幅優惠的全新車款旁顯得價格過高。諷刺的是，快速的技術進步也損害了價值。中國品牌尤其以極快的速度推出更新，意味著今天的頂級電動車，幾個月後可能就顯得過時。這或許對創新有利，但如果你想保護二手車的價值，那就非常殘酷了。
