我們駕駛著 Honda Accord Hybrid、Tesla Model 3 和 Volkswagen Jetta，進行了一趟超過 750 英里的旅程，以找出答案。

燃油容易燃燒。當然，購買燃油的錢可能難以賺取。而且最近，我們越來越多的錢花在了油箱裡。

考量到開車的成本，我們規劃了一趟公路旅行。這不是一場競賽，而是一項實驗。我們選擇了價格相似的電動車、油電混合車和燃油車，前往同一個目的地。路線相似，但能源來源、辛烷值不同。旅程會花多久時間？又會花多少錢？

為了找出答案，我們的員工駕駛著 Tesla Model 3、Honda Accord Touring Hybrid 和 Volkswagen Jetta，從我們位於安娜堡的總部出發，經由下半島的 Hell，前往上半島的 Paradise，並返回——兩天內行駛超過 700 英里。每輛由 GPS 監控的汽車，速度都盡量保持在最高限速的 10 英里/小時以內，以避免極致節能駕駛或競速。為了確保每個人都能用餐，我們規定了 20 分鐘的午餐休息時間。

我們選擇的三款車各有優缺點。後輪驅動的 Tesla 的超能力（除了由作者駕駛之外）是它是這三款車中唯一能在你睡覺時補充能源的車，但其 270 英里的巡航里程（根據我們的 75 英里/小時高速公路續航測試）是該組中最短的。

搭載強勁的 228 馬力渦輪增壓四缸引擎和六速手排變速箱，Volkswagen 是開起來最有趣的車，但其需要高級汽油的要求，讓它成為一個對辛烷值挑剔的傢伙。Honda Accord 的優勢是其他車輛的弱點。它樂於飲用普通汽油，並擁有 490 英里的高速公路續航里程。

除了線上製作助理 Sarah Taylor 的陷阱嘻哈歌單外，VW 車隊的生活過得很愜意。事實上，兩輛燃油車前往上半島的旅程很順利，只停靠了一次。

Tesla 需要兩次 Supercharger 充電——總計花費 24.16 美元——才能抵達 Paradise，總共充電了 31 分鐘，但第一次充電包含了法定的午餐休息時間。同時，Jimmy John's 異常緩慢的服務，讓燃油車的領先優勢消失了，Model 3 比 Accord 早兩分鐘抵達 Paradise，比 Jetta 早九分鐘。

這個領先位置並沒有持續太久，因為 Model 3 抵達 Paradise 時電量僅剩 10%，預估里程 30 英里，卻發現我們 Airbnb 的 Level 2 充電樁無法使用。更糟的是，沿途最近的 Supercharger 距離超過 70 英里。

儘管是 Honda 車隊的隊長，副採購指南編輯 Andrew Wendler 做了任何好同事都會做的事，開始在 Airbnb 的電箱裡切換斷路器，直到電力開始流動。雖然他的手藝確實讓我們擺脫了困境，但也可能解釋了為什麼隔天早上沒有熱水。你知道那句俗話嗎？地獄裡的人想要冰水？嗯，在 Paradise 的人想要熱水澡。早餐時，大家舉起顫抖的手，一致決定不再自願參加 Austin Irwin 組織的任何公路旅行。

燃油車的駕駛們決定在 Paradise 小鎮最近的加油站加油，那裡的無 etanol 汽油每加侖價格高達 6.99 美元。為了標準化數據，我們使用了當時的能源和燃料成本全國平均值：家用電力每千瓦時 19 美分，直流快充每千瓦時 53 美分；普通汽油每加侖 4.45 美元，高級汽油每加侖 5.40 美元。因此，雖然 Tesla 在夜間充電僅花費 11.88 美元，但 Accord 的 10.8 加侖油費為 48 美元，而 GLI 在一天的旅行中消耗了 14 加侖，加油費用接近 76 美元。

為了回家，Tesla 再次需要兩次充電停靠。第一次在 Gaylord，僅僅九分鐘的充電就足以到達第二次停靠點 Clare，那裡的 Supercharger 不斷啟動和停止，使得這次充電時間拉長到 33 分鐘。Tesla 車隊認為他們會是遙遙落後的第三名，但總體時間比預期的燃油車要接近得多。

每輛車大致遵循相同的路線，但不同的午餐和休息時間導致行駛距離略有不同。Tesla 行駛了 752 英里，消耗了 243 kWh，共進行了四次直流充電和兩次交流充電。總電力費用為 85.70 美元，即每英里 11 美分。

油電混合的 Accord 行駛了 744 英里，平均油耗為 35 英里/加侖。作為這裡最昂貴的車，它仍然具有很高的價值，因為整個旅程僅需 21.1 加侖，且使用 87 無鉛汽油。最終費用為 93.69 美元，即每英里 13 美分。

Jetta GLI 在停靠點上最貼近高速公路，因此總行駛距離最短，為 737 英里。它消耗了 24.1 加侖高級汽油，平均油耗為 31 英里/加侖，總費用為 129.98 美元。雖然它的手排變速箱讓它開起來最有趣，但每英里 18 美分的成本也是最高的。

GLI 的總時間為 11 小時 46 分鐘，是三者中最快的。Accord 以 11 小時 48 分鐘緊隨其後。我們原本預期 Tesla 的充電時間會讓它墊底，但令人驚訝的是，它並沒有以遙遙落後的第三名結束；它最終僅比 Accord 慢了 25 分鐘。

所以是的，燃油車仍然是公路旅行的更快選擇。而 Tesla 很幸運，終點有插座。但這不是一場競賽；這是一次真正的公路旅行。我們從這次實驗中得到的結論是，雖然 Model 3 行駛 700 多英里需要更多時間，但充電費用比加滿 Jetta 省了近 36 美元，比 Accord 省了約 8 美元。

在當今高漲的油價下，證明了最便宜的 Paradise 之旅確實是電動車。前提是你有足夠的時間。