在 1980 年代中期，為了炫耀財富而湧入美國的新富階層，他們所擁有的眾多浮誇歐洲車款中，哪一款最能代表「可卡因文化」？我發現了一輛被遺棄的、極具代表性的車款，如今正安靜地躺在丹佛的一處汽車墳場。

在我個人看來，1980 年代中期「可卡因文化」的代表車款，有兩個 BMW 車型並列第一：E24 L6 和 E23 L7。

自從我開始從事這份工作近 20 年來，我一直在報廢場裡尋找 L6 和 L7，而今天這輛車是我這麼長時間以來（不計那些因撞毀或拆解到無法辨識的車輛）第一次發現的。在此之前，我最好的發現是 2007 年在「被遺忘的島嶼」拍攝的這輛停在路邊的 L6，屬於「街頭風情」系列。

當然，還有其他車款也足以角逐「1980 年代中期可卡因文化代表車款」的稱號。我認為所有符合資格的車款都必須是歐洲車；日本車太過務實，美國豪華車是給老年人開的，而 C4 Corvette 則是給賽道迷的。一個強有力的競爭者是 Mercedes-Benz W126 雙門轎跑車。

有人可能會說，歐洲獨有的渦輪增壓版 E23 7 系列 745i，比 L7 更具「可卡因文化」氣息，而那些進口灰色市場歐洲豪華車的陰險企業家們，肯定懂得如何運用捲起來的百元美鈔。歡迎討論。

Maserati Biturbo 也是一個強有力的候選者，擁有這款車向世界展示了其車主有足夠的現金流來支付每隔幾週一次的大修費用。

Sterling 儘管有本田的血統，卻成功地營造出一種「白色粉末」的魅力，這要歸功於其內裝，看起來就像是柴契爾時代的倫敦私人俱樂部，讓那些將勞工階級的血汗財富轉移的私有化者們慶祝他們的財富。

Jaguar XJ-S？這確實是個不錯的選擇，可以在一筆「死亡儲蓄貸款機構的失敗交易」之後，從一個每晚 2000 美元的應召女郎的胸前，吸掉一大條來自玻利維亞的「行軍粉」！

說到 1980 年代美國儲蓄貸款協會的掠奪，我當時能在牠們的自然棲息地觀察到許多參與者的「可卡因座駕」：林肯儲蓄貸款協會和其他奧蘭治郡可疑儲蓄貸款協會周圍的街道。我當時是從我的 1968 年 Mercury Cyclone 的視角觀察的，上面這張 1985 年的 Super-8 影片截圖，是我穿著 Dark Angel T 恤倒在我旁邊的樣子。

在 1986 年車型中，L7 是當時在美國銷售的最昂貴的 BMW 車型。其建議零售價為 42,920 美元，相當於 2026 年的約 130,413 美元（我為我的 Cyclone 付的價格大約是這個價格的百分之一，包括 351 Windsor 引擎更換的費用）。

L7 本質上是專為美國/日本市場設計的 735i 的一種裝飾套件，該車型在 1986 年的售價為 38,280 美元。它僅在 1985 年至 1987 年的車型年提供。

BMW 型錄中那位戴著白手套、坐在後座的 L7 乘客，看起來恰如其分地顯得厭倦。

一輛全新的 1986 年 Mercedes-Benz 560 SEC 售價為 58,700 美元，相當於通貨膨脹後的約 178,360 美元。然而，Benz 的風格要沉悶得多。

這輛車雖然磨損嚴重，但並未完全報廢。

對於一輛 1980 年代的 BMW 來說，它的里程數讀數相當不錯。在我所有的報廢場探索中，我只成功記錄到一輛最終里程數超過 300,000 英里的 BMW（一輛 1982 年的 E23）。

7 系列一直是快速貶值的車型，而這些車輛的第三任及之後的車主並不總是能跟上必要的維護和維修。看來這輛車的車主是一位 BMW 愛好者。

近年來，科羅拉多州山麓地區那些發出「噼啪」聲的 Evo 和 WRX 車型，已被發出同樣「噼啪」聲的 BMW E46 和 E90 車型所取代，它們尾隨其後的是同樣的電子煙霧和未燃燒的碳氫化合物氣息。這輛車的最後一位車主對那些駕駛者傳達了一個訊息。

引擎是一具 3.5 升 SOHC 直列六缸引擎，輸出 182 馬力和 214 磅-英尺的扭力。

1986 年的 L7 買家可以在五速手排和四速自排之間選擇，價格相同。我實在難以想像會有 L7 的買家願意操作離合器，但或許有少數三踏板版本被售出。就我所知，我只在報廢場記錄到一輛配備手排變速箱的 E23。

1986 年的 L7 型錄將內裝描述為由「天然皮革」製成，顯然是指它們是從水牛身上切割下來的。

這輛車的內裝經受了科羅拉多州山麓地區嚴酷陽光的嚴重摧殘。

儀表板頂部的材質已經變得脆化。

這些電動座椅按鈕還有多少在車輛報廢時（或者說，在 1996 年時）仍然正常工作？

1983 年維也納國家歌劇院管弦樂團的錄音帶似乎很符合 7 系列的氣質。Maze Featuring Frankie Beverly 這個樂團在這輛車售出後不久達到了人氣巔峰。

終極駕駛機器需要一個帶有 Motor Trend 商標的卡帶 AUX 適配器。

我認為在 1984 年擁有全職司機的人，應該能負擔得起比 7 系列更好的車。

我找不到任何 L7 的廣告，所以這裡有一個歐洲版 E23 的 WGDM 廣告。

接下來，他們可能會拖走這輛 BMW！

這條訊息如何能與 L7 的水牛皮座椅競爭？