「這裡沒有人在獲利，」Goran Raven環顧加油站說。

週五下午17:00（格林威治標準時間），加油站相當繁忙，車輛不斷進站加油，但Raven並不像你想像中那麼高興。

他位於Romford的加油站已經傳承四代，這是他們經歷過最具挑戰性的時期之一。

自兩週前中東戰爭爆發以來，油價飆升，駕駛人深受其害，汽油價格達到18個月來新高，柴油價格也出現兩年多來最大漲幅，根據RAC數據顯示。

因此，除了價格波動外，Raven和他的員工還經常面對憤怒的顧客。

「我們的價格完全爆炸式上漲，」他說。

「沒有人願意提高消費者價格，這是企業最不願意做的事。」

但Raven表示，像他這樣的小型企業別無選擇。

大型加油零售商和超市會提前購買燃油，這通常意味著批發成本上漲會較為緩慢地反映到油價上。他們購買的燃油量較大，因此通常能取得較優惠的價格。

但許多小型獨立加油站則是以所謂的「每日現貨價」購買燃油，也就是當天市場的即時價格，讓他們更容易受到油價飆升的衝擊。

「油罐車一到，我們就得支付當天市場要求的價格，而不是幾週前設定的價格。」

他的加油站儲油量有限，只能存放略多於一天的燃油。

「油罐車早上送油，當天08:00我們就會收到新的價格，」他說。

他經常在油罐加滿後才知道價格。

「不管價格是多少，我們都得支付。我們沒有議價能力。這會讓我們遭遇非常嚴重的價格衝擊。

「我們可能會發現，某個星期二一車油的成本比星期一多出2000英鎊。」

作為一家小型家族企業，承擔這種價格上漲非常困難。

更難的是承受他和員工面對的顧客敵意。

Raven特別努力向加油的駕駛人解釋價格上漲的原因，並在社交媒體上發布相關情況。

「我們試圖保持透明和公開，努力傳達發生了什麼，但不幸的是，有些人進來對我的團隊惡言相向，」他說。

他理解人們的憤怒，但表示不應該將情緒發洩在員工身上。他還提到燃油盜竊案件也有所增加。

代表該行業經營者的燃油零售協會（PRA）批評政府使用「煽動性語言」，認為這可能助長不良行為。

能源大臣Ed Miliband本週表示，當局正密切關注價格操縱行為——利用價格上漲謀取暴利，若發現顧客被「敲詐」，將會介入。

PRA否認目前存在這種情況，並表示部分會員甚至可能在柴油上虧損，柴油價格漲幅尤其劇烈。

但競爭與市場管理局（CMA）過去曾指出該行業缺乏透明度和競爭，現在正準備密切監控價格，預計4月公布調查結果。

同時，一款新的燃油價格查詢應用程式已覆蓋超過90%的燃油零售商，將有助於確保燃油市場更具競爭力。

「我能理解大家對牟利的擔憂，」Raven說，但他不認為自己有這種行為。

「我們的利潤率只有4%，這根本算不上牟利。」

Raven表示，他希望中東局勢能盡快穩定，屆時他會立即調整價格。

「一旦我們獲得成本下降，我們會立刻將優惠回饋給顧客。」