豐田汽車七月份的汽車銷量連續第六個月下滑，原因是汽油價格上漲抑制了中國市場對非電動車的需求。
該公司週五表示，包括子公司大發汽車在內的七月份全球銷量較去年同期下滑 5.3%，至 912,683 輛。產量則下滑 1.4%，至 934,953 輛。
中國國內汽車製造商之間的激烈競爭正在擠壓進口商的空間，同時中東地區的動盪擾亂了關鍵供應路線並推高了油價。這種壓力正在對全球汽車製造商造成壓力，迫使即使是豐田自二月以來也在全球最大的汽車市場中國節節敗退。
豐田和 Lexus 品牌在中國七月份的銷量年減 24%，中國國內品牌正大量推出軟體驅動的電池電動車。中東地區的銷量則下滑了近 45%。
北美地區的銷量大致持平，但在日本和歐洲大部分地區有所增長，這在很大程度上歸功於油電混合動力汽車重新受到歡迎。
豐田每年向中東出口約 50 萬至 60 萬輛汽車。該製造商在五月份表示，預計其中近一半的銷量將受到中東局勢的影響。
上個月，豐田將截至 2027 年 3 月的財政年度的利潤預期上調至 3.4 兆日圓，這得益於美國市場對油電混合車的需求以及匯率順風帶來的緩衝。該製造商先前預計今年將出現罕見的下滑，因為它正在為中東衝突導致的原材料成本上升做準備。
豐田表示，油電混合車的銷量有望在今年內首次超過 500 萬輛。儘管日本汽車製造商在中國市場努力跟上比亞迪等國內品牌的步伐，但替代動力系統和日圓疲軟一直是豐田的救星。
本田汽車週五表示，七月份的銷量較去年同期增長 3.4%，至 289,142 輛。其中包括美國市場銷量增長 13%，以及中國市場銷量下降 44%。全球產量下滑 3.3%。
日產汽車上個月售出 219,495 輛汽車，較去年同期下降近 17%。產量下降近 16%。