市面上不乏數百萬美元級距的超級跑車或極致跑車，但大多數買家仍偏好耳熟能詳的品牌。Ruf CTR3 Clubsport 鮮少進入買家的首選名單，這實在令人惋惜，因為它堪稱此級距中最引人入勝的車款之一，卻常被法拉利、藍寶堅尼、保時捷，甚至科尼賽克的光環所掩蓋。
你看，當保時捷還在思索中置引擎的 911 是否有朝一日能登上道路時，Ruf 早在多年前就已給出答案，並打造了這款車來證明。
Ruf 在 2012 年推出了 CTR3，其基礎是來自 Multimatic 的訂製鋁合金空間桁架車架，該公司也是 Ford GT 的幕後推手，車身則覆蓋輕量化的克維拉碳纖維複合材料。這個車架比標準 911 長了約 11 英吋（27.9 公分），為將水平六缸引擎置於後軸前方提供了足夠的空間。雖然血統可追溯至 997 代保時捷 911，但中置引擎的佈局使其姿態更接近 918 Spyder。
CTR3 的總產量僅限於全球 30 輛，其中只有 7 輛是像眼前這款的 Clubsport 版本。這輛即將在圓石灘車展（Monterey Car Week）拍賣的車，是 Ruf 在 2018 年日內瓦車展上展出的車型，同時也是第一輛配備 PDK 變速箱的 CTR3，而非早期車型所使用的過時序列式變速箱。
這輛 CTR3 Clubsport 採用 Oak Green Metallic 的塗裝，看起來絕對令人驚豔，搭配銀色五輻式輪圈亦是如此。車身有多處外露的碳纖維部件，包括前擾流板、尾翼和車頂進氣口。
動力來自一具雙渦輪增壓 3.8 升水平六缸引擎，可輸出 766 匹馬力。這足以讓 CTR3 Clubsport 在三秒內從零加速到每小時 60 英里（96 公里/小時），並達到每小時 236 英里（380 公里/小時）的極速，而其車身重量僅略高於 3,000 磅（1,360 公斤）。
內裝同樣令人賞心悅目。主要以黑色皮革包覆，但座椅採用綠紅格紋布料，並帶有菱格縫線。其他亮點包括多處碳纖維飾板，例如儀表板總成，以及黑綠雙色皮革腳踏墊。
RM Sotheby's 拍賣公司負責此次拍賣，預計此車將拍出 170 萬至 190 萬美元的價格。是否能達到預估價，將取決於有多少收藏家能認可 Ruf 在此所打造的獨特價值。我們將在圓石灘車展拍賣槌落下時揭曉答案。在此之前，您可以在此查看完整的拍賣列表。
