位於南佛羅里達的 Patina Collective 收藏了全球最令人印象深刻的稀有經典賓士車款之一。每輛車都有一個引人入勝的故事：有些屬於銀行家，有些則來自汶萊蘇丹，大多數都經過一定程度的改裝。如果您想為您的車庫增添一塊色彩斑斕的賓士歷史，現在就有機會了：即將舉行的 Broad Arrow Patina Collective 拍賣會將提供 40 輛來自該收藏的車輛，且均無底價拍賣。
此次拍賣是全球偶像線上拍賣系列的一部分，競標將於 2026 年 8 月 10 日至 21 日開放。我們將在下方介紹本次拍賣會中五款不容錯過的亮點車款。您的關注清單上有哪些車款呢？
賓士的 W124（E-Class）和 W126（S-Class）在 1980 年代深受改裝廠的喜愛，但售後市場也未忘記 W201（190 系列）。從 BBS 的低調寬體套件到 AMG 提升動力的改裝，有數千種方式可以客製化這款「Baby Benz」。這輛 1984 年生產的 190E 代表了極端的改裝風格：它配備了 Schulz-Getzke 寬體套件、靈感來自 SEC 轎跑車的前臉，以及 15 英寸 BBS 輪圈。從規格上看，似乎沒有機械方面的改裝，因此這是一輛相當標準的 W201，搭載 2.0 升引擎和四速手排變速箱，只是披上了寬體套件。
這輛車最初在慕尼黑交付，並在挪威度過了數十年，直到 2025 年加入 Patina Collective 收藏。雖然引擎可以啟動並怠速運轉，但 Broad Arrow 指出，它已經「長時間存放」，因此在能夠隆重地駛入汽車咖啡聚會之前，需要經過檢查和維修。預拍賣估價為 45,000 至 55,000 美元。
雖然 Broad Arrow Patina Collective 拍賣會中的許多經典車款在出廠後不久就進行了改裝，但這輛早期生產的 560SEC 在數十年來一直保持原廠狀態。它於亞利桑那州鳳凰城首次售出，並一直由原車主持有至 2016 年。第二任車主安裝了眾多符合時代的售後零件，包括稀有的 ABC Exclusive Tuning 寬體套件、Gotti 輪圈和 Recaro Classic-C 前座椅。
Broad Arrow 預計得標價將在 55,000 至 60,000 美元之間。
由賓士和保時捷聯合打造的 500E，是賓士內部設計的最快、最強大的 W124 車型。一些愛好者認為仍有改進空間，而 AMG 則樂意為財力雄厚的買家提升性能。這輛 1993 年的車型被送往 Affalterbach，其 5.0 升 V-8 引擎被擴缸至 6.0 升，輸出功率達到 381 馬力（標準版 500E 為 320 馬力）。AMG 還重新調校了運動懸吊，並安裝了高性能排氣系統、300 公里/小時的車速表和 Recaro 前座椅。
總體而言，這些改裝使這輛 500E 的總價約為當時的 300,000 美元。根據 Broad Arrow 的說法，這些更新都經過文件記錄和驗證，拍賣將包含維修記錄、德國註冊文件和原始銷售發票。它於 2021 年進口到美國。Broad Arrow 預計這輛 500E 的落槌價將在 150,000 至 180,000 美元之間。
賓士生產了少數幾輛 500E Limited 車型，因此這款超級轎車備受追捧，而 Broad Arrow Patina Collective 拍賣會中的這輛車則有一個引人入勝的故事。它是一輛預生產原型車，於 1993 年法蘭克福車展上展出，旨在評估客戶和記者對更高端的 500E 進化版的反應。它採用藍黑金屬漆，而極具 90 年代風格的黑綠內飾沒有顏色代碼，因為當時配置選項尚未最終確定。另一個引人注目的細節是，這輛車擁有較新風格的引擎蓋和較舊風格的側飾板。
賓士於 1998 年將這輛 500E 賣給了第一位私人車主。最初在德國註冊，隨後前往日本（在那裡發生過事故）和瑞典，然後返回德國，並於 2021 年進口到美國。其里程表顯示約為 42,500 英里。Broad Arrow 的預拍賣估價在 100,000 至 150,000 美元之間。
S124 旅行車的生產於 1996 年 2 月結束，因此這輛 1995 年的 E36 是最後一批生產的車型之一。它訂購了大量設備，包括 Sportline 前座椅、酷炫的後向第三排折疊座椅和 Sportline 方向盤，並在新車交付時在日本。AMG 隨後加裝了車身套件、17 英寸 Aero I Sport 多片式輪圈，當然也對直列六缸引擎進行了升級，將其擴缸至 3.6 升並更換了內部零件。維修記錄顯示，這輛旅行車從日本運往德國，然後於 2020 年抵達美國。
Broad Arrow 將預拍賣估價定在 50,000 至 55,000 美元之間。
