一項為期六個月、在倫敦火車站試用即時臉部辨識（LFR）技術的計畫，耗資超過 32 萬英鎊，並動用了近百小時的警力，結果僅對監控名單中的嫌疑人發出一次警報，且該警報最終被證實為錯誤辨識，無人因此被捕。
今年二月至七月期間，在英國交通警察局（BTP）試用這項監控技術的倫敦最繁忙交通樞紐中，掃描了超過五十萬張臉孔，其目的是協助逮捕罪犯和違反法院命令者。
根據 Liberty Investigates 取得並與《衛報》分享的資訊自由請求文件顯示，在試用期間的 18 次部署中，設備租賃和警力配置的成本為 320,786 英鎊，僅產生一次對監控名單的警報，而該警報最終被證實為錯誤辨識，即「誤判」。
上個月，BTP 宣布將試用期延長四個月，並擴大部署範圍至倫敦地鐵站。英國交通警察局表示，自延長試用以來，已出現三次確認為正面的警報，對象為隨後被證實遵守性侵害預防令或其他法院條件者。
當倫敦交通局宣布支持延長試用時，表示 LFR 技術「將鎖定並識別警方監控名單上的人員，並選擇影響最大的關鍵車站」，且「將特別針對女性和女孩的暴力行為，因為她們的出行行為受到性騷擾和性侵害經歷的影響」。
英國前生物辨識與監控攝影機專員 Fraser Sampson 表示，警方需要證明使用該技術是適當的。「有許多變數需要全部對齊：地點的選擇、一天中的時段、監控名單的組成以及人們出現的可能性等等。」
Sampson，現為 Facewatch 公司（一家經營商店臉部辨識系統的公司）的非執行董事，補充說：「我們知道這項技術有效，但將其用於超市嚇阻竊賊和防止員工受襲，與在公共交通網絡上部署以逮捕人員，是截然不同的。」
「在商店中成功意味著沒有此類人員進入。對試圖逮捕人員的警方而言，成功意味著有人被捕。從這個角度來看，這次試用似乎並未帶來豐碩的成果。」
「一切都取決於警方的監控名單；如果你不在監控名單上，即時 FRT 攝影機就不會『看到』你，它們也不會以與 CCTV 攝影機相同的方式保留你的影像。」
「然而，它們正在處理特殊類別的個人數據，並且必須以適當、相稱且必要的方式使用該技術。警方有責任證明任何部署如何符合這些標準，並且——正如 ICO（資訊專員辦公室）最近報告的那樣——由其監督委員會嚴格追究其責任。」
根據 Liberty Investigates 的分析，英格蘭和威爾斯超過一半的警察部隊現已在其街頭部署了 LFR。
倫敦警察局和倫敦市長辦公室今年夏天宣布，將在倫敦西區安裝固定的 LFR 攝影機。倫敦市長 Sadiq Khan 此後證實，該技術將用於新近行人化的牛津街。
議會人權聯合委員會最近的一份報告，呼籲政府制定法律來應對人工智慧對人權的威脅，將即時臉部辨識技術的推廣確定為「一個特別明顯的風險範例」。
工黨議員 Bell Ribeiro-Addy 表示：「即時臉部辨識技術嚴重侵犯我們的隱私。政府應暫停其推廣，直到有更強有力的保障措施到位，包括適當的法律框架。」
BTP 發言人表示，他們啟動 LFR 試點計畫是為了「了解該技術如何最有效地協助識別通緝犯以及可能對乘客和員工構成風險的個人」。
他們補充說：「在這些部署期間，警官們進行了數次相關逮捕，包括襲擊、盜竊、持有攻擊性武器、違反刑事行為命令和公共秩序罪，以及尋獲法院通緝人員和其他警察部隊通緝的個人。由於這些逮捕並非直接由 LFR 警報引起，因此不包含在 LFR 績效數據中。」
「在整個試點期間，我們持續改進該能力在鐵路環境中的部署方式。這包括部署地點、操作程序、設備和監控名單建構的發展。」
「一個特別重要的點是，監控名單的增長是經過深思熟慮、受控且符合 BTP 政策的。我們從一個較有限的監控名單開始，同時確保數據質量、治理和安全保障措施的健全。」
