位於邊境以北、希望購買平價卡車的消費者將失望了。Slate Auto 無意將其卡車或休旅車銷往加拿大。
該汽車製造商的發言人向 Automotive News Canada 證實，公司「無意在該國銷售車輛」。Slate 上個月底正式公布了其卡車的起始價格，高於預期，為 24,850 美元。休旅車則貴 5,000 美元。
據該刊物報導，Slate 的發言人並未詳細說明為何無意在加拿大銷售該車輛。該汽車製造商將這款基本款的卡車和休旅車宣傳為平價選項，強調個人化和方便載物。
卡車和休旅車的交付將於今年稍晚在美國開始。
加拿大可能實施的報復性關稅，很可能會讓美國製造的 Slate 對加拿大買家來說過於昂貴，該刊物也指出了這一點。當美國總統唐納·川普對從加拿大進口的汽車徵收 25% 的關稅時，我們的北方鄰國也做出了回應。
另一個潛在問題是《美墨加協定》的命運，這是川普在其第一個任期內談判並簽署的三國貿易協定。總統已暗示，儘管墨西哥和加拿大希望延長 16 年，但美國不會續簽現有的協定。
若未續簽，該協定將在未來十年內接受年度審查，同時保持有效。如果三國未能就修訂後的貿易協定達成一致，該協定將於 2036 年 7 月 1 日到期。
這不會對 Slate 造成立即壓力，但任何新的協定很可能包含可能嚴重影響汽車製造商的變動。這是一種汽車製造商目前正在應對的不確定性。
即將上市的 Slate 卡車和休旅車與該汽車製造商最初展示的車型有所不同。它配備了更大的 65.0 千瓦時磷酸鐵鋰電池，在皮卡車型上可提供長達 205 英里的續航里程。這比配備 52.7 千瓦時電池的原始車型 150 英里有所提升。
這款電動車可輸出 181 馬力，低於之前的 201 馬力，但扭矩保持不變，為 195 磅英尺。該電動車可在 8.0 秒內加速到每小時 60 英里，卡車的拖曳能力高達 2,000 磅。
Slate 出廠時沒有任何配備，但提供大量配件供車主依喜好加裝。升級項目包括音響系統、座椅套、車頂架、車身貼膜等。
每輛 Slate 都提供 10 年、11 萬英里的電池和動力系統保固，車主在初始用途後，可以將他們的卡車改裝成休旅車。Slate 承諾車主將能夠自行維修和升級他們的車輛。
