汽車製造商在開發電動車時，都面臨著同一個問題：如何取代優質引擎所帶來的感官體驗？現代汽車（Hyundai）、保時捷（Porsche）、BMW、道奇（Dodge）等品牌，都選擇透過揚聲器播放模擬的引擎聲浪。然而，賓利（Bentley）認為這是在追尋錯誤的答案。英國豪華品牌認為，與其試圖複製真實引擎的聲音，不如由鼓手來演奏，或許才是讓其首款電動車感覺獨特的關鍵。
賓利將其即將推出的全電動Torcal SUV的聲浪系統，命名為「Bentley Dynamic Symphony」。與許多競爭對手不同的是，該公司堅持表示，他們並非試圖欺騙駕駛者，讓他們以為自己正駕駛著V8引擎的車款。相反地，他們表示目標是捕捉數十年來定義其燃油車款的情感共鳴。
這個選擇背後的思考邏輯，可能比最初聽起來更有道理。賓利的工程師在錄音室中錄製並分析了其標誌性的V8引擎。他們最終的決定是，特別之處不在於排氣聲浪本身，而是其節奏。這促使該汽車製造商設置了一對拋物面揚聲器。一個播放V8引擎的錄音，而另一組則由一位鼓手演奏。
工程師表示，在兩者之間行走時，他們發現兩者在節奏、能量和情感影響力上都有相似之處。他們還得出結論，擊鼓和內燃引擎所共有的細微不完美之處，有助於創造更真實、更人性化的體驗。基於這些發現，賓利並未著手重新創造引擎聲浪。
在此階段，賓利委託音樂家使用包括鼓、中提琴和貝斯吉他等現場樂器，創作了一首原創的聲樂。最終產生的聲音會對駕駛者的油門輸入做出反應，隨著加速而起伏，同時旨在提供品牌V8動力車款買家所期待的相同儀式感。賓利表示，在加速時節奏會加快，而在駕駛者鬆開油門時則會放緩。
很難說這項嘗試會有多成功，但不可否認的是，它所創造的聲音將是獨一無二的。整個方法都是獨特的。也許它會打動那些熱愛交響樂的富裕買家。也許這些音符會顯得平淡無奇。只有時間會證明一切。
這套聲浪系統是賓利為其首款電動車所組裝的更大拼圖中的一塊，該車將於9月23日在倫敦亮相。Torcal將定位於Bentayga之下，採用福斯集團（Volkswagen Group）的PPE電動平台，與保時捷Cayenne Electric使用相同的平台。預計將配備雙馬達全輪驅動、113kWh電池、最高390kW的充電速度，以及超過300英里的續航里程，賓利將實際使用的便利性置於領先數據之上。
