可以肯定的是，人們喜愛 Ford 的 7.3 升汽油 V8 引擎。自 2020 年式推出以來，這款暱稱為「Godzilla」的引擎已搭載於眾多 Super Duty 卡車以及不少熱門車款。在此之前，它一直是選配升級項目，Ford 在此之前提供 6.2 升引擎作為 Super Duty 的基礎引擎，之後改為 6.8 升引擎，這實際上是 7.3 升引擎的縮缸版本。但從 2027 年起，Ford 已將較小的汽油 V8 引擎徹底捨棄。
這項變動首先由 Ford Truck Enthusiasts 在新的 Super Duty 訂購指南中發現，Ford 汽車製造商的發言人向 The Drive 確認了其有效性。Ford 發言人表示：「為了更好地滿足客戶的需求，我們將 Ford 7.3L V8 引擎——我們最強大且最受歡迎的汽油引擎——列為我們 Super Duty 系列的標準汽油引擎。」
令人驚訝的是，6.8 升引擎在 2023 年才剛加入陣容，現在就已經退場。我從未聽過對這款「小弟」引擎有什麼重大批評。聽起來，有足夠多的人——很可能還有經銷商——選擇將他們的 Super Duty 升級為 7.3 升引擎，這使得這個決定變得理所當然。僅需加價 1,000 美元，動力就能從 405 馬力和 445 磅英尺的扭力提升到 430 馬力和 485 磅英尺。
卡車買家並不總是滿足於較少的動力，即使那已經足夠完成工作。例如：Ford 也將標準輸出的 6.7 升 Power Stroke 柴油引擎停產，該引擎可輸出 475 馬力和 1,050 磅英尺的扭力。先前被稱為高輸出版本的引擎，現在是唯一的柴油選項，可輸出 500 馬力和 1,200 磅英尺的扭力。Ford 發言人表示：「透過將我們同級最佳的 6.7L 高輸出 Power Stroke 柴油引擎列為 2027 年的標準配備，我們正在優先考慮我們最先進的柴油技術，並確保 Super Duty 在重型能力方面繼續保持領先地位。」
Ram 在 2025 年式車型上也採取了類似的舉動，放棄了先前較基礎的引擎，改用更強勁的 Cummins 引擎。
總而言之，Ford 正在將其最強大的引擎列為標準配備，因為顯然人們想要的就是這些。這也是一種在基礎車型上賺取更多利潤的方式，因為高輸出 Power Stroke 柴油引擎比舊款標準輸出版本貴了 2,500 美元。但還有什麼新鮮事呢？