全新 Smart #2 的量產設計已在官方於十月正式發表前曝光，這款電動車是經典 Fortwo 的後繼車款。
#2 標誌著 Smart 在推出一系列電動跨界休旅車（包括其迄今為止最大的車型 #5）幾年後，重返都會小車市場。
該車預計將在巴黎車展上完整亮相，但中國工信部（MIIT）的新申請文件已提前兩個月展示了其設計。
它與舊款 Fortwo 有著強烈的相似之處，保留了其短小的比例，但主要變化包括銳利的頭燈和圓潤的尾部單元。
#2 預計明年在英國經銷商處上市，Smart 表示其設計旨在提供「毫不妥協的都會實用性」。
它將是市面上最小的電動車，看起來更像 Fiat Topolino 和 Micro Microlino 等微型車，而非 Dacia Spring 和 Fiat 500e 等全尺寸車型。
#2 由賓士（Mercedes-Benz）和吉利（Geely）共同開發，前者主導其設計，後者提供專為其嬌小尺寸而設計的專屬架構。
儘管完整細節尚未確認，但工信部的文件顯示 #2 配備 80 馬力的驅動馬達和磷酸鐵鋰電池組。由於車長僅 2.75 公尺，車重為 1130 公斤。
Smart 先前已確認 #2 的續航里程將為 186 英里（約 300 公里），並能在不到 20 分鐘內將電池從 10% 充電至 80%。
它還將具備車載供電（vehicle-to-load）功能，意味著其電池可用於為外部設備供電。
Smart 還聲稱其迴轉半徑僅為 6.95 公尺，比倫敦計程車所需的迴轉半徑還要小。
#2 將提升入門級車型的市場定位，同時也試圖透過採用長凳式座椅而非兩個獨立座椅來改善其緊湊尺寸內的內部空間。
賓士 Smart 設計總監 Kai Sieber 先前曾表示，Concept #2 展示了都會小車「應該能激發喜悅」。
Smart 在明年預計的上市前，尚未透露任何定價資訊，但更豪華的座艙和遠優於前代的技術規格，意味著 #2 的售價可能會比 2024 年停產時售價約 22,000 英鎊的前代車型更高。
目前尚不清楚 Smart 是否計劃加長 #2 並增加後座以創造 Forfour 的後繼車型，但這樣的車型將使該品牌進入競爭日益激烈的電動小型掀背車市場，屆時可能與 Renault 5、Citroën C3 和下一代 DS 3 等車款競爭。