我們與 Lee Wilson 進行對談，討論他駕駛著他的全輪驅動（AWD）橘色福斯 ID. Buzz，完成橫跨美國 8,222 英里（13,232 公里）的史詩級公路旅行。如果您曾擔心電動車的續航里程，Lee 在這裡證明了充電基礎設施已是已解決的問題。
Lee 分享了如何利用 Peace Vans 的廚房箱，讓他們在東行和西行的路線上，能夠靈活地露營、入住飯店或投宿朋友家。他詳細說明了每兩小時停下來伸展身體並享用當地咖啡的策略，這讓旅程變得異常輕鬆。從泰迪羅斯福國家公園令人驚嘆的寧靜時刻，到熱情的邊境巡邏檢查，這次旅行證明了 ID. Buzz 是終極冒險載具。
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以下是 AI 摘要並經編輯的訪談逐字稿。
訪談內容是與橘色福斯 ID. Buzz 的車主 Lee Wilson 的對話，他討論了駕駛這輛電動廂型車進行全美國公路旅行的經驗。這次旅行總共行駛了約 8,500 英里，而這輛車在他擁有的約一年半時間裡，總里程約累積到 26,000 英里。這次經驗讓 Wilson 確信，當充電基礎設施到位時，續航里程約 230 英里的電動車對於長途旅行是實用的。
Wilson 最主要的體會是，充電基礎設施並不像他預期中的那樣是個問題。在這次橫跨大陸的旅行中，只有兩個地點遇到了只有單一充電選項的情況——分別是猶他州北部和新墨西哥州的偏遠地區。幸運的是，這兩個充電器都能正常運作。
在其他地方，包括新英格蘭、阿拉巴馬和蒙大拿，Wilson 都發現充電站很容易找到。他認為 ID. Buzz 的 230 英里續航里程是足夠的，因為充電網絡讓他們能夠順利旅行，沒有遇到重大困難。
這次旅行也改變了 Wilson 對長途駕駛的態度。他們通常在充電站之間行駛約兩小時，然後花費約 20 分鐘充電，並利用這段時間用餐、上廁所和休息。有幾次，廂型車都準備好了，而他們還沒準備好。
他們甚至有一天行駛了超過 500 英里，這表明相對短暫的充電停靠並沒有必然阻礙長途旅行。Wilson 認為規律的休息實際上讓旅程不那麼疲勞，也更放鬆。
採訪者也接受了這種理念，並將其與他開玩笑稱之為「鐵膀胱旅團」（Iron Bladder Brigade）的駕駛方式做對比——那些決心在不休息的情況下行駛數百英里的人。更重要的訊息是，旅程本身應該是體驗的一部分，而不僅僅是從一個目的地趕往另一個目的地。
將廂型車變成旅行伴侶
Wilson 為 ID. Buzz 配備了可拆卸的 Peace Vans 廚房箱和睡眠裝置。他不想永久性地改裝廂型車，而是希望保持靈活性。在旅行期間，他們輪流選擇與朋友同住、在廂型車露營或入住飯店。
他們還為公路旅行制定了一些小規則，讓旅程更加難忘。之前的旅行包括避免連鎖餐廳和遵守速限。對於這次橫跨大陸的 ID. Buzz 旅行，規則是每天都要喝當地咖啡。來自全國各地咖啡店的貼紙成為了旅程的紀念品。
奧克拉荷馬市的一家名為 Clarity Coffee 的咖啡店，因其咖啡品質和友善的員工而備受讚譽，被選為最喜歡的咖啡店。
Wilson 喜歡 ID. Buzz 的地方
在駕駛了 26,000 英里後，Wilson 表示這輛車有很多值得喜愛的地方。他特別欣賞：
Wilson 描述他喜歡所謂的「在城鎮裡悠遊」（sharking around town）——以低速安靜地巡航，同時知道當需要時，廂型車有充足的動力可用。
靈活的露營設置和冰箱
Wilson 方法的一大優勢是露營設備可以拆卸。由於他住在滑雪場附近，冬天時可以取出露營裝備，用廂型車來載運滑雪板和其他裝備。
但他認為冰箱才是真正的遊戲規則改變者。他舉例說，在猶他州買的奶油，在抵達西維吉尼亞州時仍然是新鮮的。冰箱讓這輛廂型車不僅僅是交通工具——它成為旅行體驗和生活方式的一部分。
旅程中意想不到的亮點是位於北達科他州西部的羅斯福國家公園（Theodore Roosevelt National Park）。Wilson 形容它「寧靜而令人驚嘆」，有野牛、野馬和廣闊的風景。
這個公園也具有歷史意義，因為西奧多·羅斯福在妻子和女兒去世後曾在那裡度過一段時間，並在那裡建立了一個牧場。Wilson 和他的同伴們花了很多時間開車遊覽公園。
這輛廂型車獨特的外觀幾乎讓 Wilson 所到之處都引人注目。甚至有一位美國邊境警衛對 ID. Buzz 產生了濃厚的興趣，以至於將邊境檢查變成了一場即興的車輛導覽。Wilson 表示，即使在購買這輛車一年半後，他仍然經常遇到想和他談論這輛車的人。
討論最後談到了 ID. Buzz 的價格。Wilson 反駁了與廉價小型廂型車的比較，認為一輛配備齊全的現代 Honda Odyssey 或類似的小型廂型車價格已經在 50,000 至 55,000 美元之間。
更重要的是，他認為 ID. Buzz 的真正比較對象是 Ford Transit，而不是傳統的小型廂型車。他指出這兩款車型尺寸相似，而一輛配備齊全的 Transit 可能要價約 80,000 美元。由於 ID. Buzz 是由福斯商旅製造的，他認為這是一款基於商用車的產品，而不僅僅是一輛昂貴的小型廂型車。
訪談逐字稿的主要訊息是，ID. Buzz 可以出人意料地成為一輛適合長途旅行的電動冒險載具。Wilson 的 8,500 英里美國公路旅行證明了這輛車約 230 英里的續航里程並非主要障礙，因為充電停靠自然地融入了長途旅行的節奏中。
更廣泛地說，這次經歷改變了他對公路旅行的看法：每隔幾個小時停下來，探索當地社區，支持獨立企業，適時露營，並將旅程本身視為目的地的一部分。ID. Buzz 結合了空間、全輪驅動、可拆卸露營設備、冰箱和獨特設計，使其成為一種生活方式和旅行工具，同時也是一輛電動車。