Racing Bulls 車隊在 2026 賽季上半季的表現令人印象深刻，他們能否在下半季延續這股氣勢？

Racing Bulls 車隊已成為 2026 賽季上半季中游集團的領頭羊，在多次雙積分完賽後，車隊積分榜已攀升至第五名。展望未來，他們能否守住對手，並創下車隊隊史最佳成績？以下是他們的中期報告……

Liam Lawson – 摩納哥與英國站第六名

對 Racing Bulls 車隊而言，本賽季開局順利，新秀 Arvid Lindblad 在澳洲站首秀便拿下積分，而 Liam Lawson 在下一站中國站以第七名完賽，為車隊增添了積分。

隨後幾場比賽中，車隊持續獲得前十名完賽的佳績，但在摩納哥站，車手們首次在本賽季達成雙積分完賽，Lawson 以第六名領先，Lindblad 以第七名緊隨其後。

在英國大獎賽中，同樣的結果再次上演，這些積分幫助 Racing Bulls 車隊在積分榜上僅落後 Alpine 一分，爭奪第五名的位置。兩站之後，車隊在匈牙利站成功超越了這支來自恩斯通的對手。

考慮到這是 Lindblad 的第一個 F1 賽季，他對 Lawson 的表現可圈可點，尤其是在排位賽數據上，兩人幾乎勢均力敵。

Lawson 以六比五的微弱優勢領先隊友，但 Lindblad 憑藉在比利時大獎賽的第七名，創下了車隊本賽季的最佳起跑位置。

在正賽對決方面，Lawson 佔據領先，在八場大獎賽中都比 Lindblad 更早衝過終點線——儘管他們之間的差距通常很小。

在未完賽方面，Lawson 在邁阿密站有一次退賽記錄，而 Lindblad 則因離合器問題未能發車，缺席了加拿大站。

在賽季上半季，Racing Bulls 車隊有許多亮點，包括 Lawson 和 Lindblad 獲得一系列雙積分完賽。

但或許最棒的時刻是，在匈牙利站，兩位車手再次進入前十名，幫助 Racing Bulls 車隊超越 Alpine，躍升至車隊積分榜第五名，這也是車隊總監 Alan Permane 坦言車隊「一直以來都非常努力爭取」的目標。

Permane 補充說：「這是結束賽季上半段的絕佳方式。我們始終追求營運上的完美，而今天我們非常接近了。」

Racing Bulls 車隊在 2026 賽季至今表現出色，除了邁阿密站之外，他們在每一站都獲得了積分，而邁阿密站或許是車隊迄今為止最艱難的一站。

在繁忙的衝刺賽週末中，Lindblad 因技術問題未能參加 100 公里衝刺賽，錯失了寶貴的練習時間，而 Lawson 在正賽中以第 14 名完賽，未能得分。

週日，這支紅牛姊妹車隊的表現並未好轉。Lawson 在與 Alpine 車手 Pierre Gasly 的碰撞後，記錄了他本賽季唯一的退賽，而 Lindblad 則缺乏速度爬升名次，這位英國車手最終以第 14 名完賽。

在賽季上半季結束時，Racing Bulls 車隊達成了夢寐以求的第五名，他們渴望在剩餘的賽季中保持動力，並維持在中游集團的領先地位。

在夏季休賽期前，Permane 充滿信心地表示，車隊將「帶著更強大的實力重返贊德沃特」。

至於車手方面，目前在車手積分榜上排名第九、位居「最佳餘下車手」的 Lawson，設定的目標是「盡可能多地在週末獲得積分」，而不是追求特定名次，這位紐西蘭車手希望車隊能成為「最佳中游車隊」。

Lindblad 同樣專注於一場一場比賽，他的目標是「盡力而為」，並「最大化每次坐進賽車的機會」。

如果 Racing Bulls 車隊能在賽季結束時保住第五名的位置，這將創下車隊隊史最佳成績，因為他們在過去以 Toro Rosso、AlphaTauri、RB 等不同名稱參賽時，最佳成績是第六名——這意味著保持這個位置無疑將是他們未來的重要目標。

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