Nilu27 的極簡風格超跑，捨棄了知名引擎品牌，轉而向一家紐西蘭公司尋求其自然進氣 V12 引擎。
兩年前，新成立的超跑製造商 Nilu27 發表了其對標 Pagani Utopia 和 GMA T.50 等車型的產品。這款僅以 Nilu 為名，由前 Lamborghini、Bugatti 和 Koenigsegg 設計師 Sasha Selipanov 所構思的極簡、輕量化超跑。與其遵循業界慣例，他選擇了一系列大多數製造商在過去十年來都在迴避的設計方向。
這種逆向思維體現在其動力系統上。在開發過程中，Selipanov 並未尋求 Cosworth 等世界知名引擎製造商的合作，而是選擇了來自紐西蘭 Hartley Engines 的十二缸引擎。該引擎最近首次啟動，其成果之令人興奮，絕非溢美之詞。
這是一具 6.5 升、自然進氣 V12 引擎，可達 11,000 rpm 的紅線轉速，並在早期馬力機測試中已超越其承諾的 1,070 匹馬力。與其他一些頂級 V12 引擎不同，例如供應給 T.50 的 Cosworth 引擎，Hartley 的引擎採用了 Hot V 設計，排氣頭段位於汽缸蓋之間，有助於提升性能和引擎空間的運用。它還採用了 80 度的汽缸夾角，而 Nilu 完全外露的引擎室則能更有效地散熱。
「這是理論化為現實的時刻，」Selipanov 評論道。「透過啟動這具令人驚豔的 V12，我們不僅證明了我們的工程實力，更交付了 NILU 的靈魂。當汽車世界的絕大多數擁抱數位與電動的冰冷時，我們則加倍投入於高轉速、自然進氣內燃機的原始、強烈戲劇性。Nilu27/Hartley V12 將使我們的超跑真正歷久彌新。」
讓 Nilu 超跑更具吸引力的是，它將獨家搭配七速手排變速箱驅動後輪。第一輪測試完成後，引擎將很快離開紐西蘭，運往 Nilu27 位於德國的生產基地，並安裝在該公司的首批原型車上。同時也已確認，兩家公司將最終確定一項合資計畫，以打造其他符合道路認證的高性能引擎。
初步計畫是先推出 15 輛僅限賽道使用的 Nilu 車型，之後該公司將轉而專注於限量 54 輛的合法上路版本。
