北海道貨運列車脫軌事故調查報告：海水腐蝕導致鐵軌斷裂

北海道森町的JR函館線森站至石倉站區間，於2024年11月發生JR貨運列車脫軌事故。國家運輸安全委員會於28日公布調查報告，指出事故原因為貨物車積載的海水滲漏，導致鐵軌因鹽分腐蝕而強度大幅下降。列車通過時，鐵軌斷裂，最終引發脫軌。

事故發生於2024年11月16日凌晨1時40分左右。當時一列從名古屋開往札幌的21節貨運列車，通過鷲之木道路平交道時，5節車廂脫軌。事故中無人受傷，包括乘務員在內。

報告指出，該平交道下行線右側鐵軌部分斷裂，斷裂周圍約4公尺範圍內鐵軌嚴重腐蝕。鐵軌呈「工」字形，與車輪接觸的「頭部」、底部的「底部」及連接兩者的「腹部」寬度均明顯變薄。尤其是腹部，最細處寬度僅4毫米（新品時為15毫米）。

該平交道附近有漁港相關貨物車通行，積載貨物中海水反覆滲漏，推測鹽分導致鐵軌腐蝕。

負責管理鐵軌的JR北海道表示，事故前兩個月的超音波檢測已發現底部腐蝕，但當時判定尚未達到必須更換的程度。事故發生後，JR北海道已改為除超音波檢測外，增加鐵軌腹部的目視檢查，以防止類似事故再發生。