在新款 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 上市的前四年，Jeep 在引擎選項上有所調整，但外觀保持不變，同時也在制定品牌策略。到了 2026 年的改款，入門級的 Wagoneer 被取消。單獨留下的只有經過修改的 Grand Wagoneer，有常規軸距和長軸距版本，為了與被取消的 Wagoneer 達到價格上的平衡，較低配備的車型被移除了一些配備。外觀上的修改也移除了前後的 Wagoneer 品牌標識，因為 Jeep 已經放棄了將 Wagoneer 作為獨立子品牌的想法。今天我們將討論那個被放棄的子品牌概念的犧牲品——Wagoneer S。
Jeep 最初的計劃是創造一系列掛著 Wagoneer 品牌的車輛。當 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 在 2022 年推出時，子品牌的旗艦產品故意省略了 Jeep 的標誌。雖然這意在讓 SUV 顯得「獨立」且更高級，但卻引起了消費者的困惑。
該品牌的新任 CEO（於 2024 年上任）承認，為高端車型加上「Grand」的稱號是一個錯誤。消費者錯誤地認為 Wagoneer 是標準軸距版本，而 Grand Wagoneer 是長軸距版本。此外，Wagoneer 使用了與其他 Jeep 車型不同的配備等級名稱，採用 Series I-III 取代了 Limited、Summit 和 Overland 等 Jeep 的既有名稱。
新的配備等級名稱造成了與消費者的脫節。根據 Jeep CEO 的說法，另一個缺陷是高配備等級的價格跳躍幅度過大。價格達到六位數的區間，許多令人嚮往的選項僅限於最昂貴的車型。我們之前已經報導過這一點；價格的級距讓消費者卻步，他們不願意多花 15,000 美元才能在他們的 Grand Wagoneer 上獲得特定選項。
關於 Wagoneer 品牌的混合動力和電動車選項，Jeep 在 2024 年表示不確定其「4xe」插電式混合動力標識是否會應用於 Wagoneer。4xe 的使用在 Jeep 內部並不一致。儘管如此，Jeep 隨後確認 4xe Grand Wagoneer 將於 2025 年上市。
之後，該品牌確認 Wagoneer 4xe 將於 2026 年上市。隨後，Jeep 表示 4xe 作為一個配備等級將在北美地區繼續存在，但不再是插電式混合動力車，因為在發生火災和引擎問題後，他們取消了所有插電式混合動力車型。Grand Wagoneer 4xe 從未上市。
在消費者困惑和引擎蓋下發生火災的同時，一款電動 Wagoneer 被推出。它前後都掛著 Jeep 的標誌，但在前門使用了大寫的 WAGONEER 字樣。有趣的是，儘管尾門上寫著 4xe，但它卻是純電動車。沒有提供帶有燃燒引擎的 4xe 版本。
雖然 Wagoneer 這個名字讓人聯想到大型 SUV，但 Wagoneer S 在緊湊型和中型跨界車之間取得了平衡。Wagoneer S 採用了新款 Jeep Cherokee 使用的 STLA Large 平台打造，軸距為 113 英寸，總長度為 192.4 英寸。這比緊湊型的 Cherokee 長了四英寸，但比 Grand Cherokee 短了一英寸。
車寬為 74.8 英寸，明顯比 Grand Cherokee 的 77.9 英寸寬度窄。顯然不是為了越野能力而設計，Wagoneer S 的整體高度僅為 64.8 英寸。這比 Cherokee 低了約三英寸，比 Grand Cherokee 低了七英寸。離地間隙為 6.4 英寸，比 Honda Accord 高 0.9 英寸。
Wagoneer S 在 2024 年以 Launch Edition 的形式上市，採用雙電動馬達，總功率為 600 馬力，驅動其 5,666 磅的車重。電池的總淨容量為 93.9 kWh，預計續航里程為 270 英里。座位數限制為五人。
造型介於 Jeep Grand Cherokee 和 Range Rover Velar 之間。車頭採用了緊緻的 Jeep Grand Cherokee 式設計，配備了熟悉的 Jeep 狹縫式水箱護罩和一條燈帶。為了降低風阻，前臉細節較少，下部前臉採用了 2026 年改款的 Grand Wagoneer 的相同矛形細節。
側面輪廓幾乎沒有細節，如果沒有大寫的 WAGONEER 徽章，可能會被誤認為是 Chevrolet Traverse 或類似車型。一個向初代 Wagoneer 致敬的設計是車頂飾條的形狀，它將 D 柱延伸至尾門。車尾造型可能來自 Toyota 或 Hyundai 的任何其他跨界車，配備 LED 燈帶和一個寫著 4xe 但實際上並非 4xe 的標誌。這款車型作為 Grand Cherokee EV Sport 或類似名稱會更有意義。
內裝方面，Wagoneer S 像許多電動車一樣，採用了極簡主義設計。儀表板為鋼琴黑材質，帶有一些線條紋理，配備了兩個螢幕，中控台則採用啞光黑色飾板。雙輻式方向盤中間標有 Wagoneer 字樣，以免你忘記。
與 Grand Wagoneer 不同，座椅上沒有絎縫細節，沒有木質飾板，鍍鉻飾條的使用也非常有限。門板採用灰色 X 型圖案的塑料飾板。標配了大尺寸全景玻璃車頂。
所有 2024 年款的 Wagoneer S 均為 Launch Edition 車型，而在 2025 年，Jeep 推出了更便宜的 Limited 車型。其雙電動馬達輸出 500 馬力，並通過採用侵略性較低的 Falken 輪胎，將續航里程提升至 303 英里。Limited 車型的售價為 66,995 美元，比 Launch Edition 的 71,995 美元便宜 5,000 美元。
Wagoneer S 在首個銷售年份 2024 年的總銷量僅為 244 輛。2025 年銷量增至 11,554 輛。2026 年仍有庫存車輛銷售，第一季度又售出 175 輛。Jeep 宣布將「調整生產節奏」，以改善電池性能和整體車型表現。承諾在 2027 年重新推出，但截至目前尚未公布改款的 Wagoneer S。
這就帶我們來到了今天的 Wagoneer，它是 Jeep 旗下最古老的車型名稱之一，目前仍作為單一車型生產。下次，我們將看看可用的歷年銷售數據，並涵蓋歷史價格資訊。這將是零散的，但我們將盡力拼湊出完整的 Wagoneer 故事。
