本田公司內部老臣認為，現任CEO更關心高爾夫球贊助而非中國市場，但董事會仍支持他。
就在本田宣布取消三款在北美推出的電動車計畫，並為過度投入電動車承擔約157億美元的費用和損失後不久，執行長三部敏宏被要求辭職。但他拒絕了。
一份新報導揭露，自2025年底開始，幾位已退休的本田高層開始開會討論這家日本製造商的持續性問題。經過數月討論，他們歸咎於三部敏宏，並特別質疑他對中國市場的忽視以及在昂貴電動車策略上的失誤。
據路透社報導，該社採訪了這些會議的兩位參與者，他們甚至暗示三部敏宏更關注本田的高爾夫球贊助而非其業務。今年四月，90歲的本田前執行長川本信彥拜訪了本田總部，要求三部敏宏下台。但他表示不會這麼做。
三部敏宏自2021年起擔任本田執行長，因公司出現70年來的首次年度虧損，他將在三個月內減薪30%。根據試圖逼退他的人士說法，三部敏宏沒有關注其前任們所強調的「現場」，也就是「實際工作發生的地方」，例如工廠生產線和展示間。
「CEO看不到現場情況，也不聽取客戶意見，而且不去現場。」他們告訴路透社。「包括CEO在內的高層管理人員都不會去現場。例如：中國。」
儘管前高層希望三部敏宏被罷免，但他獲得了董事會提名委員會的支持。該委員會隨著日本加強公司治理、減少退休高層影響力的整體趨勢，納入了更多外部董事。
本田在取消電動車計畫後迅速改變了計畫。五月時，有報導指出該汽車製造商正在開發一個新一代電動車平台，該平台也將支援混合動力系統。公司承認，在川普第二任期於2029年1月結束後，美國電動車市場可能會發生劇烈變化。今年十一月中期選舉的結果也可能對市場產生重大影響。
在此新策略下，本田計畫在2029年前推出15款新的混合動力車型。其中兩款最近已亮相：一款僅稱為本田混合動力轎車原型車，另一款則是標誌著 Acura 的時尚 SUV 原型車。
