當雪佛蘭 Silverado 推出新車型時，GMC Sierra 隨之而來是必然的。這兩款通用汽車的雙生車共享許多元素，例如引擎、平台等，但隨著 GMC 這個三字母品牌朝向更高端的市場邁進，它們之間的差異也比以往更加鮮明。2027 年式的 Sierra Denali Ultimate 就是最佳證明，但在深入探討這些車型為何如此豪華之前，我們先來看看基本資訊。
GMC 為半噸級 Sierra 的外觀進行了重新設計，採用了類似電動車型的醒目頭燈設計。燈組並非完全依賴 LED 標誌來塑造輪廓，而是頂部較細，向下彎曲後逐漸變寬。每個車型等級——Pro、Elevation、AT4 和 AT4X，以及 Denali 和 Denali Ultimate——都有其專屬的水箱護罩。
你或許會認為，現今的半噸級皮卡，內裝的重要性不亞於甚至更勝於外觀。GMC 深知這一點，因此在 2027 年式 Sierra 的車室內進行了全面的革新。一個 16.3 吋的中央螢幕是顯而易見的焦點，而在 Denali Ultimate 車型上，它甚至可以像安裝在某種旋轉電視架上一樣進行移動。這還輔以左側的 12.2 吋數位儀表板和右側可選配的 11.5 吋副駕駛螢幕。再加上 15 吋的抬頭顯示器和帶有攝影機影像的 8.5 吋後視鏡，這輛車的螢幕總面積就超過了 60 吋。但別把「更多螢幕」誤認為「更多豪華」。
GMC 這一次在 Denali Ultimate 車型上加倍投入，採用了實木飾板，更不用說針對特定車型設計的配色方案和縫線細節，例如座椅和門板上的地形圖案。該車型還與 AT4X 車型共享可選配的 16 具 Bose 音響系統，其中一對喇叭就設置在駕駛座和前乘客座的頭枕內。我只在 Yukon Denali Ultimate 和 Infiniti QX80 上見過這種設計，但也許我錯過了一些其他豪華車款。無論如何，這在皮卡車上是首次出現。
另一項重要的內裝更新是 MultiPro 中控台。它可以摺疊和翻轉，提供深層儲物空間或平坦的工作檯面，同時還設有兩個可選配的 MagSafe 無線充電器。由於排檔桿位於方向機柱上，GMC 不必像 Ford 為 F-150 設計那樣的複雜摺疊式排檔桿。
2027 年式 Sierra 1500 的動力系統陣容與其 Silverado 的對應車型完全相同，新增的 5.7 升和 6.6 升小缸體 V8 引擎是關鍵的補充。2.7 升 TurboMax 四缸引擎仍然是較低車型的標準引擎，而 3.0 升 Duramax 柴油直列六缸引擎也將繼續保留。我們尚未獲得下一代汽油 V8 引擎的官方動力數據，但 GMC 重申了雪佛蘭的說法，即 6.6 升引擎是全尺寸皮卡級別中最強大的自然進氣引擎。
10 速變速箱是唯一的選擇，因為通用汽車在 TurboMax 卡車上放棄了八速變速箱。
GMC 並未忽略其越野車型 AT4 和 AT4X，為 2027 年進行了更新。今年新增的項目包括更大的輪胎尺寸——非 X 車型配備 34 吋 Goodyear 輪胎，頂級車型配備 35 吋輪胎——以及 Multimatic Jounce Control 阻尼器，與使 X 車型和 Silverado ZR2 如此特別的 DSSV 裝置相輔相成。你很難找到比這更炫酷的四輪驅動車了。
我們還不知道新款 Sierra 的售價，但預計這些細節以及小缸體 V8 的動力規格將在今年年底前公布。GMC 計劃屆時推出 2027 年式車型，但這就是汽車製造商願意透露的具體資訊了。
