義大利設計巨頭 Italdesign 期望成為美國最大汽車製造商的一站式服務供應商。

2025 年 1 月，Italdesign 宣布將在底特律開設新的美國總部。當時 Italdesign USA 執行長 Fabrizio Mina 表示：「在密西根州設立營運總部，對於有效支援我們的美國客戶至關重要。」

「這種在地化的存在，使我們能夠迅速回應客戶的需求，並為希望進入汽車領域的大型企業或新創公司提供個人化的高品質服務。」現在，我們得知該公司希望將業務範圍擴展到僅提供在地支援之外的更廣泛領域。

Mina 在接受《Car And Driver》採訪時闡述了他的觀點。「為什麼我們選擇密西根州？」他問道。「因為『三大車廠』（Big Three）。我們希望與這些大廠建立長久的合作關係。」這家精品製造商堅稱，他們能夠處理從簡單的設計協助到完整的生產製造。

儘管這聽起來令人興奮，但也有理由讓我們稍微放慢腳步，仔細思考哪些方面已經改變，哪些方面尚未改變。

Italdesign 即將在未來五年內對美國業務投資約 2000 萬美元。其中一部分無疑將用於爭取「三大車廠」的合作機會。然而，其中很大一部分也將用於單純的營運設置。在這個階段，我們可以輕鬆想像未來的下一款 De Tomaso Pantera 將會從福特、通用汽車或 Stellantis 的生產線上誕生，但目前距離這個目標還有很長一段路要走。

Italdesign 實際製造並銷售的最後一款汽車是 Nissan GT-R50，這是一次類似於他們目前似乎對與通用汽車、福特和 Stellantis 合作的項目。最初，Italdesign 和日產計劃生產 50 輛這款跑車，以慶祝其成立 50 週年。在 2019 年底（預示著），日產表示市場對這款車的需求強勁，但仍有一些生產名額可供預訂。

無論是疫情、零件供應短缺，還是大多數市場高達七位數的售價，許多人認為 Italdesign 實際上只生產了 18 或 19 輛 GT-R50。在 2023 年，其中一輛在拍賣會上出售，起拍價低於其最初的要價。即使在那時，這輛車也未能售出，這對 Italdesign 和新的合作夥伴關係來說並不是一個好兆頭。

話雖如此，今天的市場和產業格局已截然不同。希望這家義大利設計公司這次能找到新的成功層級。