您是否夢想擁有一輛獨特的保時捷，但它目前不在產品陣容中？我有一個消息要告訴您。只要有足夠的預算和健康的耐心，來自 Stuttgart 的團隊幾乎能將任何夢想變為現實——即使是像配備手排變速箱的保時捷 Panamera 這樣奇特的願望。
The Drive 的 Kyle Cheromcha 在蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）採訪了保時捷 Sonderwunsch 計畫的 Alexander Fabig。德國汽車製造商在那裡展示了其最新的客製化創作——Flachbau RS，或稱 911 Slantnose。這輛車是由一位秘密的歐洲客戶委託打造，他花費了數百萬美元並等待了三年才完成這獨一無二的創作。
Fabig 也討論了這個特別需求團隊過去、現在和未來的專案。但最重要的是，他分享了保時捷願意為滿足最嚴苛客戶的程度，以及是否存在可能迫使他們說「不」的限制。簡而言之：保時捷願意走得很遠，而拒絕主要會源於法規或安全相關的問題。
The Drive：根據客戶的要求，您在 Slantnose 上保留了原有的動力系統。如果有人想要瘋狂的引擎或變速箱更換，這是否可能在考慮範圍內？
Alexander Fabig：是的。特別是當談到慶祝手排的樂趣時。這些是我們目前正在進行的專案，我們正在研究這些事情。再說一次，大多數客戶並不太在意 [純粹的] 馬力。
所以，如果有人想要一輛手排 Panamera，例如，這是你們可以考慮的嗎？
是的，是的，是的。這非常好；我將以此為例 [當人們詢問該計畫時]。
幾年前曾有傳言說保時捷正在開發一款 Panamera Convertible。那後來怎麼樣了？
我經常以此為例，當被問及極限是什麼、我們不會做什麼，或什麼是可能的。有一段時間，我用我們會打造一輛 Panamera Cabrio 作為例子。如果您要求，我們會做，但我們並沒有在進行這項工作。這不是一個活躍的專案。
如果您想到 Sonderwunsch，它的一切都關乎成為保時捷的一部分，並成為您自己汽車的創造者。因此，專案的車身風格和設計元素對客戶來說，可以說更為具體，而不是單純的馬力。因為就馬力而言，他們當然可以說：「我想要多 110 馬力。」我們會盡力達成，但客戶並沒有真正參與其中。但討論車身、討論我們如何處理內裝、我們如何定位這輛車？這才是客戶真正能將自己的創意想法融入其中的地方。
法規問題永遠是限制，當然，這取決於客戶是否想要一輛合法上路的汽車。所以我們也在處理最終不會合法上路的議題，但這由客戶自己定義。如果您足夠幸運擁有自己的國家，那麼也許您不需要車牌。