Asda 的執行長駁斥了零售商利用油價飆升來提高自身利潤的指控，此前汽油價格週五再次小幅上漲。
近兩年來，每公升汽油的平均價格首次突破 150 便士，柴油價格超過 177 便士，這發生在美國和以色列襲擊伊朗一個月後。
RAC 的數據顯示，儘管衝突持續推高燃油價格，但價格仍低於俄羅斯入侵烏克蘭後達到的峰值。
為一輛典型家庭汽車加滿無鉛汽油的費用，比一個月前高出 9.50 英鎊，總計超過 82 英鎊。一箱柴油的價格上漲了 19 英鎊，總計超過 97 英鎊。
Asda 執行長 Allan Leighton 反駁了有關加油站從危機中牟取暴利的說法，並指責政府官員「將矛頭指向」零售商。
他還表示，衝突正在影響某些地區的燃油供應，由於需求旺盛，少數加油泵暫停使用。
Leighton 表示，作為英國第二大燃油零售商的 Asda 並沒有因為衝突而關閉任何加油站，並預計受影響的加油泵將在下次送貨後恢復使用。
「我們的燃油銷量顯著增加，顯然需求已超過供應。」他說。
「供應緊張，我們都在努力應對。」
英國石油零售商協會 (PRA) 表示，他們已注意到有關「一家零售商在少數加油站」燃油供應的報導，但認為沒有理由擔心。
PRA 主任 Gordon Balmer 表示：「英國的供應正常流通，沒有必要改變平時的購買習慣。」
RAC 將每公升汽油價格突破 150 便士的漲幅描述為一個「不受歡迎的里程碑」。
RAC 政策主管 Simon Williams 表示：「隨著期待已久的四天復活節長週末即將來臨，今年開車出遊的成本將明顯更高。」
無鉛汽油的價格比衝突開始前每公升高出 17 便士。柴油每公升貴了 35 便士。
RAC 給駕駛者的建議是「仔細規劃」加油地點，並利用應用程式比較當地加油站的價格。
近幾週來，隨著批發價格上漲，關於燃油定價的討論變得越來越激烈。
政府表示將嚴厲打擊任何試圖「敲詐」顧客的零售商後，燃油零售商批評政府使用「煽動性」語言。
英國競爭與市場管理局 (CMA) 已表示將加強對該行業的監管。
Leighton 表示，Asda 的利潤率因近期價格飆升而下降，並「非常清楚」不存在哄抬物價的行為。
Leighton 說：「政府從中獲得了很多錢，在他們指責別人哄抬物價之前，恕我直言，這一切都沒有任何可信度。」
「在目前的情況下，這是不可能的，你不需要愛因斯坦也能明白。」
他補充說：「我認為政府應該看看自己在做什麼，而不是指責別人。」
雖然燃油稅是固定稅率，但政府對汽油和柴油的總零售價徵收增值稅，這意味著更高的價格會增加稅收收入。
週五，布倫特原油價格再次突破每桶 110 美元，儘管川普總統進一步推遲了開始摧毀伊朗能源設施的計劃。
過去四周，由於交易商對中東石油供應是否會變得更容易或更困難的看法，布倫特原油的批發價格在每桶 73 美元至 116 美元之間波動。
週四晚些時候，川普表示與伊朗的會談進展「非常順利」，並表示他至少要到 4 月 6 日才會對伊朗的能源基礎設施發動軍事打擊。
過去，此類聲明有助於穩定市場。
然而，AJ Bell 的投資總監 Russ Mould 表示，來自華盛頓和德黑蘭的評論似乎來自「平行世界」。
較高的批發價格推高了加油站的價格，通常會有輕微延遲，儘管總燃油價格的很大一部分是由運輸、加工、零售和稅收成本構成。
分析師表示，批發油價每上漲 10 美元，加油站價格就會上漲約 7 便士。
此決定是在審查 BP 的業務後做出的，預計將結束這家石油巨頭在該地區 60 年的生產。
一個被颶風麗塔摧毀的美國縣，現在是世界上最大的液化天然氣出口國。
該設施旨在培訓和留住石油和天然氣工人，可能在 2030 年投入運營。
一個駕駛團體表示，地方政府不應對人們購買何種汽車「做出道德判斷」。
獨立監管機構 Transport Focus 發現，肯特郡的 M20 高速公路是評價最高的之一。