雪鐵龍準備以傳奇的2CV車款重返巴黎車展。這款車在停產36年後，將以全電動城市車的形態回歸，並融入了原始車型的設計元素，同時著重於平價策略。新款2CV將率先以概念車形式亮相，預計量產版本將於2028年問世。
備受期待的2CV回歸，是在經過多年傳聞和猜測後，於2026年初正式獲得公司證實。這意味著這款法國經典車將與其他復刻的昔日設計傳奇一同出現，例如競爭對手 Fiat 500 和已停產的 VW Beetle。
在10月11日於巴黎舉行的發表會前一週，這家法國汽車製造商在其社群媒體頻道上發布了幾張概念車的預告圖。雪鐵龍設計總監 Pierre Leclercq 也在他的個人頁面上分享了其中幾張，並附上「令人興奮的時刻」的標題。
預告圖展示了帶有凹槽的引擎蓋，以及從圓潤的輪拱中突出的半圓形 LED 頭燈。我們還可以看到復古的門把手和輪圈，以及 C 柱上的方向燈。另一張較早的預告圖顯示，新款2CV將採用與其前代車相似的輪廓，並在車頭配備發光的雙人字標誌。
該公司表示，這款新概念車「復興了品牌的標誌，並將2CV的精神帶入現代世界，使移動方式更簡單、更易取得、更人性化且更具吸引力。」
這款城市電動車的尺寸預計將比雪鐵龍 C3 小型跨界掀背車更小，有效取代已停產的 C1 和 C2 這類城市用車。
雪鐵龍並未透露概念車的技術規格資訊，僅確認將採用全電動動力系統。新款2CV預計將採用專屬平台打造，該平台是根據歐盟即將推出的平價電動車法規所設計。據報導，這套底盤也將用於即將推出的 Fiat 車款，延續了較小的雪鐵龍 Ami 和 Fiat Topolino，以及較大的雪鐵龍 C3 和 Fiat Grande Panda 雙生車款的傳統。
在今年稍早與媒體的訪談中，雪鐵龍執行長 Xavier Chardon 透露，量產車型的價格預計在補貼前低於1.5萬歐元（約1.7萬美元）。這將使其成為雪鐵龍最實惠的車款，因為更便宜的 Ami 被歸類為重型四輪機車。
當該車款上市時，將面臨歐洲超平價電動車市場其他品牌的競爭。這將比傳統的 A 級距掀背車，如 Renault Twingo、Nissan Pixo、Dacia Spring、Honda Super-N、BYD Dolphin Surf 和即將推出的 VW ID. Up 等更便宜。同時，這些競爭對手將比廉價的重型四輪機車更安全、更精緻。
最初的雪鐵龍 2CV 於1948 年在巴黎車展首次亮相，儘管其設計簡報早在1930年代就已提交。這款「輪子上的雨傘」，也被稱為「錫罐蝸牛」，其工程設計旨在讓兩名農民、一袋50公斤的馬鈴薯，或一籃雞蛋，能夠在耕過的田地上以時速60公里行駛，而不會打破任何一顆蛋。
在其長達42年的輝煌生產週期中，這款標誌性的車型——以其引擎的兩個應稅馬力命名——經歷了許多漸進式的更新，但仍保留了其標誌性的外形和獨特的連動式懸吊系統。到1990年最後一輛原型車下線時，雪鐵龍已在全球生產了510萬輛。
巴黎車展的其他概念車與特別版
除了2CV，雪鐵龍還將在巴黎車展上推出另一款概念車，被描述為「一個能讓參觀者心跳加速的驚喜」。該品牌的展位還將包括 C3 Aircross Marine Nationale Concept、新的 Outdoor 系列（Ami、C3 和 C3 Aircross）、Collection 系列（C3、C3 Aircross 和 C4）、C5 Aircross Emeraude 特別版，以及 GEN4 Formula E 賽車。
