Kimi Antonelli 在贏得邁阿密連續第三場大獎賽的勝利後，點出了「需要改進」的領域。
這位義大利年輕車手在最新的勝利後，將積分榜上的領先優勢擴大到隊友 George Russell 20 分，他在比賽的大部分時間裡都成功抵擋住了 Lando Norris 的追擊。
然而，起步對於 Antonelli 來說一直是一大挑戰，儘管他已經連續三次獲得桿位。除了在大獎賽中損失名次外，這位 19 歲的車手在衝刺賽中也損失了名次，這是他渴望與車隊一起解決的一個方面。
「說實話，今天的情況沒有那麼糟，」他詳細說道。「我認為我損失了兩個名次，衝刺賽損失了六個，所以好一點點。
「但仍然，不行，這不能接受。我認為尤其是在像這樣的週末，差距非常接近時，這真的會改變比賽的結果。
「所以，我認為這是一個我們需要與車隊一起解決的點，因為例如昨天，在衝刺賽中，程序上做得很好，但我們認為有的抓地力水平，實際上並不存在。」
賓士車隊老闆 Toto Wolff 週六解釋說，Antonelli 在衝刺賽中從第二位起步時做對了一切，但由於「我們這邊的一個小故障」導致起步緩慢。但這位年輕車手在其他比賽中也遇到了困難，尤其是在面對速度更快的法拉利車隊時。
在日本，他在從桿位起步後，在第一圈掉到了第六位；在中國，他輸給了 Lewis Hamilton 一個名次。在澳洲，他在從前排起步後，一度掉到了第七位。
週日，他在起步時就已經在與 Max Verstappen 掙扎，如果不是他鎖死輪胎並衝出賽道，他很可能會輸給荷蘭車手和 Charles Leclerc，而他在 Verstappen 打轉後造成的混亂中，最終獲得了第二名。
雖然紙面上看這是一個進步，但實際上，他很幸運，他的鎖死輪胎並沒有讓他損失更多名次。
「我認為也和車隊一起，但肯定主要是從我這邊，因為我仍然有點不穩定，尤其是在離合器釋放方面，」Antonelli 補充道。
「我仍然沒有那種信心，能夠穩定地做到這一點。我仍然有點不確定，所以這是一個需要改進的關鍵點。
「但我認為我今天比昨天處理得更好。昨天我非常沮喪，而今天我只是保持得更冷靜一點，好一點，並設好管理好自己，專注於比賽。」
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