即使您對汽車煞車系統的運作原理不甚了解，大概也知道煞車需要液體才能作用。至少過去是如此。隨著混合動力車和電動車的普及，駕駛人使用液壓煞車的頻率越來越低。事實上，根據 BMW 的說法，現今電動車駕駛人幾乎從不啟動其機械煞車系統，而是完全依賴電動馬達來完成煞車工作。這種方式不僅有效，還能節省磨損零件的費用，因為繞過液壓系統就意味著無需更換煞車來令片和碟盤。
未來的汽車是不是很酷？Brembo 的全新「Sensify」煞車系統更進一步，徹底淘汰了液壓系統，完全依賴電子線傳煞車（brake-by-wire）和電動馬達。Brembo 將其系統定位為隨插即用的解決方案，可以整合在平台層級（作為專用區域架構的一部分），或作為現有生態系統的一部分，例如作為輔助先進駕駛輔助系統（ADAS）的套件。
Brembo 在其聲明中表示：「Sensify 被設計為一個可擴展且適應性強的解決方案，旨在支援各種先進的車輛架構，從下一代駕駛輔助系統到全自動駕駛應用，標誌著煞車技術朝向真正軟體定義的未來演進的關鍵里程碑。」
該聲明對於系統本身及其故障安全機制的實施細節著墨不多；我們預計當首批量產車輛開始下線時，將會了解更多資訊，很可能來自最終製造這些汽車的廠商。
Brembo 發言人透過電子郵件告訴 The Drive：「該系列生產已為一家全球領先的汽車製造商啟動。然而，由於該計畫受到保密協議的約束，我們無法透露客戶的任何細節。」
所以，這至少有一家汽車合作夥伴採用了其新的煞車配置。Brembo 的聲明表明該公司已準備好應對更多合作。我們預計很快就會得知相關細節。