寬鼻造型的保時捷 911 深受許多人喜愛，這不僅限於網路上的評論者。一位財力雄厚的客戶甚至透過保時捷的獨家 Sonderwunsch 計畫，委託打造了一輛名為 Flachbau RS 的單一客製化車型。雖然這輛車肯定不會進入量產，但正如保時捷高層在蒙特利汽車週向 The Drive 透露，未來我們或許有機會看到量產版的寬鼻 911 問世。
大家或許還記得，最初的寬鼻 911 道路版也是從單一客製化車型開始的。當時，Techniques d’Avant Garde (TAG) 的老闆 Mansour Ojjeh 透過 Sonderwunsch 計畫訂購了著名的 935 Street。保時捷於 1983 年交付了這輛車，而隨後市場的強勁需求促使原廠開始向其他客戶提供這種獨特的平頂造型。據保時捷估計，在 1980 年代，有 948 輛車採用了這種特殊規格。
當 The Drive 詢問類似情況是否可能在今日重現時，保時捷產品與個人化副總裁 Alexander Fabig 回答：「是的。我的意思是，Sonderwunsch 的想法一直都是，它能為我們的量產產品帶來靈感。」
Fabig 接著說：「在過去 50 年裡，我們有許多例子，產品的實質內容最初都源於客戶的個人化需求。然後，正如你所說，它會透過生產線逐步演變，首先成為獨家的 Manufaktur 選配，也許之後會成為標準選配，甚至最終成為量產產品。」
Fabig 提供了更多例子來證明，確實存在這種模式：「所以，如果你回想過去的 power kit X50 和 X51，它們最初都是客戶的個人化訂製。然後我們將其作為選配提供。之後，911 Turbo S 就是這種初步想法的結果。所以是的，你很有可能看到，雖然不完全是這個樣子，但其中的元素，或對其的重新詮釋，將作為量產產品提供。」
目前，保時捷與訂製特殊顏色客戶之間有一項協議。這些顏色在一年內僅限該客戶使用，之後則會進入原廠的目錄，以回收開發成本。Fabig 指出，類似的模式也可以應用於更激進的專案，例如寬鼻造型。
保時捷帶到蒙特利汽車週的 Flachbau RS 是基於 2018 年的 GT2 RS。因此，它是一台狂暴的機器，搭載 3.8 升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，可輸出 700 馬力和 553 磅英尺的扭力。別指望未來的寬鼻 911 會搭載完全相同的配置，但這並不意味著它會慢。請記住，目前的 911 Turbo S 憑藉其新穎的 T-Hybrid 系統，可輸出 701 馬力。