隨著伊朗戰爭持續，機票價格不斷攀升，潛在旅客可能在想：我應該現在就買機票，還是等待局勢改善？
旅遊專家表示，一般而言，越早購買越好。
「無論您是計劃兩週後、兩個月後，甚至是秋季出遊，都希望藉由等待購買機票來期望衝突能儘快結束，這實際上比我們青少年時期做出的某些時尚選擇還要冒險：未來的自己不會為此感到高興，」旅遊優惠網站 Going 的旅遊專家 Katy Nastro 表示。
簡而言之：「如果現在符合您的預算，就不要拖延，」Nastro 說。
隨著需求強勁的夏季旅遊季節臨近，航空公司機票價格通常會緩慢上漲。
但今年，由於中東衝突引發的石油供應衝擊，價格上漲幅度比往常更為劇烈。這場衝突始於 2 月 28 日，當時美國和以色列對伊朗發動攻擊。
根據旅遊搜尋引擎 Kayak 的每週數據，截至 4 月 20 日，國內往返航班的平均票價為 361 美元。這比伊朗戰爭開始前 2 月 23 日的 335 美元上漲了約 8%。與去年 4 月下旬的 304 美元相比，也上漲了 19%。
近幾個月來，國際機票價格漲幅更大：根據 Kayak 的數據，截至 4 月 20 日，往返國際航班的平均票價為 1,097 美元，比 2 月 23 日的 774 美元上漲了 42%，比一年前同期上漲了 14%。
根據旅遊預訂應用程式 Hopper 的首席經濟學家 Hayley Berg 的說法，航空公司提高夏季票價的主要原因是航空燃油成本。
Berg 在電子郵件中寫道，航空燃油是航空公司最大的營運成本之一，通常佔其總支出的 20% 至 30% — 使航空燃油成為機票價格的「重要驅動因素」。
伊朗和美國封鎖了荷姆茲海峽 — 一條海上運輸航線，約佔全球石油供應量的 20% 通過此處 — 雙方試圖通過此舉對對方施加經濟壓力，從而推高全球油價。
根據 Argus Media 的航空燃油價格指數，截至週三，美國航空燃油價格（由原油提煉而成）自伊朗戰爭開始以來已從 2 月 27 日的每加侖 2.50 美元上漲至 4.56 美元，漲幅約為 82%。
Berg 寫道，航空公司必須吸收這些額外成本，或通過定價轉嫁給消費者，以彌補「顯著更高」的每航班成本。
除了提高機票價格外，航空公司還採取了提高行李費、增加燃油附加費和削減航班班次等措施來應對後果。
Berg 寫道，對消費者影響的程度因航線而異。
她寫道，例如，由於燃油佔總營運成本的比例較小，較短途航班的價格影響可能較有限。但她寫道，對於長途航班而言，燃油成為「主要的成本驅動因素」，因此燃油價格變動對這些旅客的影響更為直接和顯著。
Berg 估計，較高的燃油成本已經使夏季機票價格比 Hopper 的預期高出約 10%。她寫道，飛往歐洲（美國人最常去的夏季旅遊目的地）的機票價格已上漲約 9%。
Berg 寫道：「我們不知道今年夏天的燃油價格將如何趨勢，因為當前衝突的結果尚不明朗。」「建議計劃夏季國內或國際航班的旅客現在就開始監控價格。如果看到優惠，我們建議他們立即購買！」
專家表示，即使戰爭在不久的將來結束，局勢也可能需要數月時間才能恢復正常。
Nastro 表示，例如，重建中東的石油基礎設施以及解決石油生產延誤都需要時間。
她說：「不要等到（才購買），因為這是您此刻不想冒的風險。」「認為票價會大幅下降，您卻冒著它根本不會下降的風險。」
她說，這個邏輯同樣適用於夏季旅行以及九月和十月的航班。
專家表示，除了戰爭因素，機票價格本身就可能波動。而且，在出發前幾週和幾個月內，機票往往會變得更貴。
他們表示，旅客通常可以在出發前幾個月購買到最優惠的機票，而不是等到最後一刻。
Nastro 將此稱為「金髮女孩」窗口。
Nastro 表示，國內旅客通常在旅行前三到七個月購買機票能獲得最佳價格，而國際旅客通常在四到十個月前購買。
Berg 提供了類似的時間表，具體取決於目的地。她建議：
Berg 表示，尚未預訂行程的旅客也可以考慮秋季的平季旅遊，而不是在夏季飛行，以節省費用，以及/或推遲到伊朗戰爭的局勢可能更明朗的時候。
她說：「與夏季高峰月份相比，九月或十月飛行可以節省大量旅行費用，特別是前往歐洲等國際目的地。」