日本無中央分隔線或最高速限標誌的住宅區道路，其速限將於週二起從現行的時速60公里調降至30公里。

這項措施旨在減少行人交通繁忙且道路狹窄的都會區事故，這對國家交通規則是一大轉變，因為這些道路約占全國普通道路的70%。

儘管整體交通事故呈下降趨勢，但在住宅區道路上，兒童和長者因交通事故死亡的人數仍維持在每年約300人的水平。

政府於2024年7月決定修訂法定速限以應對此情況。

根據規則變更，沒有速限標誌或道路標線、也沒有白色中央分隔線或中央分隔島的普通道路，最高時速將設定為30公里，據說超過此速度，行人發生事故時遭受致命傷害的風險會急劇升高。

多線道主要道路的最高時速將維持在60公里。若有張貼速限標誌，例如40公里，則現有規定將優先適用。

此變更預計主要影響寬度未滿5.5公尺、主要供當地居民使用的道路。然而，對於「住宅區道路」並沒有正式定義，即使是未穿過住宅區的街道，30公里的速限也將適用。

警方表示，對於不需要30公里速限的道路，例如都會區外行人交通稀少的地區，已設置了法定速限標誌。

一位日本警察廳高階官員表示，速限變更的目的是「透過阻止危險駕駛，例如在繁忙街道上也不減速，來預防事故」。他說：「我們將分析交通量和事故數量，並在必要時加強執法。」

該機構表示，將採取不會妨礙交通的措施來進行超速執法，即使在狹窄的道路上，例如使用便攜式測速相機。