日本警方廳分析發現，對於有一定違規紀錄、在駕照更新前被要求進行的實車考試「駕駛技能檢查」的合格者，其事故率比無違規者高出約2.8倍。警方廳認為駕駛技能檢查未能充分達到預防事故的目的，因此方針是將對檢查內容進行檢討。
75歲以上駕駛者更新駕照時，根據過去三年內是否有闖紅燈、超速等共11種類型的違規紀錄，其手續有所不同。無違規者通過認知功能檢查，並接受如實車指導等高齡者講習後即可更新；但有違規紀錄者，則必須通過駕駛技能檢查才符合資格。
駕駛技能檢查是考量到即使認知功能沒有問題，身體機能的退化也可能成為事故原因，因此於2022年導入。警方廳追蹤調查了2023年5月至8月間通過駕駛技能檢查的5270名駕駛者，在受檢後兩年內的事故及違規情況，結果發現其中81人發生了83件事故。每10萬人的事故件數為1575件，比無違規者的571件高出約2.8倍。因交通違規被查獲的比例也約為無違規者的1.9倍。
在83件事故中，依違規類型來看，最多的是前方或左右未確認等安全駕駛義務違反，共53件，其次為妨礙行人等10件、未依規定暫停9件。
駕駛技能檢查是以減分方式評分，包含是否能以指示速度行駛、在交叉路口是否暫停、以及在騎上高低差時是否能安全地從油門踏板換踩煞車踏板等5個項目。2025年，對象者為16萬5756人，其中14萬5935人（88%）合格。
警方廳認為「是駕駛技能退化、容易發生事故的人合格了」，正研擬檢討駕駛技能檢查的項目及評分方式。已設置由學者專家及汽車駕訓班相關人士等8位專家組成的有識者會議，預計在8月左右彙整報告書。
